Catalogue pièces détachées MAZDA 3 – pièces en qualité d’origine en ligne

Informations sur le modèle MAZDA 3

La fabrication de la Mazda 3 est en cours depuis 2003. Ces voitures sortent aujourd’hui des chaînes de fabrication du Japon, du Mexique et de Thaïlande. En dehors du Japon, l’assemblage était auparavant réalisé en Chine, aux Philippines, au Zimbabwe, en Malaisie, en Colombie, en Iran et à Taiwan. Cette voiture est vendue au Japon et en Chine sous le nom de Alexa. En 2004, elle fut élue « Voiture de l’Année » au Canada, et remporta la première place du classement du magazine « US News & World Report » en 2014. En 2015 et 2016, le magazine canadien « The Car Guide » lui a décerné le titre de « Meilleure Voiture Compacte ».

Histoire de la Mazda 3

Le constructeur a lancé trois générations et trois versions restylées de ce modèle. La première génération, la BK, a fait son apparition lors du Salon International de l’Auto de Frankfurt am Main en 2003 en versions berline et hayon 5 portes. Entre 2005 et 2007, cette voiture était la voiture la mieux vendue en Israël, et en 2006, en seconde place des voitures les plus populaires au Canada. Une telle demande s’explique par sa bonne manœuvrabilité, son design élégant, le tout associé à son faible prix. Au cours du restylage de 2006, le limiteur de vitesse et système audio Bose étaient proposés en option.

La seconde génération de la 3, la BL, est révélée en 2009. Ces voitures sont maintenant équipées d’ABS et d’un répartiteur de freinage et d’un système d’assistance au freinage d’urgence. Ce modèle remporte cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Les capteurs de pluie et phares avant bi-xénon sont inclus dans l’équipement standard des versions avancées.

La production de la génération BM débute en 2013, et est marquée par l’apparition du système Mazda Connect. Il offre un accès rapide à toutes les informations nécessaires au cours de la conduite, y compris les données de navigation. Il est aussi possible de rester en ligne tout en conduisant la voiture en toute sécurité. La configuration la plus luxueuse de ce modèle comprend le système de régénération d’énergie de freinage i-ELoop, qui contribue à une consommation rationnelle de carburant. En janvier 2014, plus de quatre millions d’exemplaires de la berline Mazda 3 ont été vendues, faisant de ce modèle la voiture la plus vendue de l’histoire de la société.

Caractéristiques de la Mazda 3 BM restylée

En 2016, le restylage de la troisième génération est présenté au public. Comme auparavant, la voiture est disponible en versions berline et hayon 5 portes. Ce modèle a un air respectable et moderne, particulièrement grâce aux élégants éléments en relief sur les côtés de la carrosserie, une large calandre avec encadrement élégant, et des phares étroits. Les répéteurs d’indicateurs de direction font leur apparition sur les compartiments des rétroviseurs extérieurs, et les codes (à LED sur les configurations avancées) sont de style minimaliste.

L’habitacle confortable de cette voiture peut accueillir jusqu’à cinq personnes. La capacité du coffre à bagages de la Mazda 3 à hayon atteint 1250 litres une fois les sièges arrière repliés. Sur la berline, ce chiffre est de 408 litres. L’ordinateur de bord et l’air conditionné sont installés en série dans l’habitacle. Les configurations avancées comprennent le contrôle climatique double zone et le système d’info divertissement MZD Connect avec écran de 7 pouces, Bluetooth, et prises AUX et USB. Le système de navigation Mazda SD, capable d’afficher les cartes en mode 3D, est disponible en option.

Ce modèle est équipé du système de démarrage et d’arrêt du moteur intelligent I-stop, qui permet de réaliser des économies de carburant, en série. Grâce au système G-Vectoring Control, qui corrige la puissance du moteur en fonction de l’intensité et de l’angle de rotation du volant, ce modèle offre une bonne maniabilité. La voiture peut aussi être équipée d’un système de surveillance des angles morts, d’assistance au maintien de trajectoire et de démarrage en côte, ainsi que d’un système de reconnaissance de fatigue du conducteur.

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