MAHLE ORIGINAL Filtre à huile
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Estimation des paramètres | +10088 | Avantages | Inconvénients | 1050- |
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Le coût du produit | +2646 | 192- | ||
La qualité du produit | +2328 | 209- | ||
Qualité de l'emballage | +1458 | 171- | ||
Fabriquant | +1659 | 251- | ||
Garantie | +1997 | 227- |
MAHLE ORIGINAL filtre à huile – compatibles avec un grand nombre de marques

En savoir plus sur les filtres à huile MAHLE Original
Les filtres à huile MAHLE Original, fabriqués en masse depuis 1929, sont parmi les plus populaires de la catégorie haut de gamme. L’histoire de la société allemande MAHLE Group, remonte à 1920 et aux frères Hermann et Ernst Mahle. Cette entreprise compte de nombreuses réussites à son palmarès : elle fut la première au monde à utiliser des pistons légers et durables à haute teneur en silicium-aluminium dans ses moteurs. Les composants de la société sont aujourd’hui utilisés comme pièces originales dans les voitures et motos de plus de 140 marques célèbres telles qu’Alfa Romeo, Ferrari, BMW, Audi, Ford, Ducati, Fiat, Harley Davidson, Suzuki, Yamaha, Toyota, Volkswagen, Volvo et autres.
Types
Par matériau de l’élément filtrant :
- À base de fibres de cellulose. Ce sont les plus courants. Ils sont bon marché et présentent des caractéristiques de fonctionnement équilibrées. Grâce à un gaufrage spécial, les plis du papier ne collent pas. Leurs extrémités sont reliées entre elles à l’aide de clips ou d’un composé adhésif de haute qualité, ce qui permet au filtre de ne pas se déchirer.
- À base de fibres de polyester. Ces fibres sont utilisées sur les couches de base et de filtration. Leur gaufrage spécial leur offre une meilleure résistance aux agressions, comme celles causées par les huiles à haut niveau de nitration. Les filtres à huile MAHLE Original sans cellulose sont 7 fois plus résistants au vieillissement que les filtres standard en cellulose, et ont une plus grande capacité. Ils ne bloquent pas la circulation de l’huile même après une utilisation en continu, et permettent au lubrifiant d’alimenter rapidement les éléments du moteur.
Par construction du boîtier :
- Solide. Sur ces pièces, l’élément filtrant ainsi que le boîtier sont assemblés ensemble et sont systématiquement remplacés ensemble. Ils sont plus faciles à installer. Grâce à l’épaisseur des parois, le boîtier de ces pièces est particulièrement résistant, d’autant plus que le revêtement protége efficacement contre la corrosion. L’emplacement spécial rend l’installation plus facile même dans les endroits étroits.
- Démontable. Ils permettent de n’avoir à remplacer que l’élément filtrant, qui ne comporte généralement pas de partie métallique et qui sert jusqu’à sa rupture. ces filtres possèdent un ressort spécial, qui permet de bien placer les cartouches lors du remplacement de l’élément filtrant. Leur installation demande toutefois des compétences particulières.
5 faits sur les filtres à huile MAHLE Original
- La large surface de filtration améliore l’efficacité du processus de nettoyage de l’huile.
- L’excellente capacité de rétention de la poussière des filtres permet d’augmenter la longévité des filtres à huile MAHLER Original et de faire circuler correctement l’huile qui peut ainsi alimenter rapidement des éléments du moteur.
- La présence d’un tuyau central évite le mouvement et le blocage de la cartouche pendant la conduite.
- Le clapet anti-retour garantit une alimentation immédiate des éléments du moteur en huile propre dès le démarrage.
- La bride du joint, de forme spéciale, est parfaitement étanche pendant toute la durée de vie de la pièce et évite que les vibrations ne causent le détachement du boîtier.
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