Lèves-vitres pour VW GOLF II (19E, 1G1), RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_), VW Transporter IV Van (70A, 70H, 7DA, 7DH)

Défaillance du lève-vitre

• Défaillance de l’entrainement
• Défaillance de l’unité de contrôle
• Défaillance du mécanisme de lavage

Symptômes de défaillance du lève-vitre

• Fermeture lente de la vitre
• Grincements lors de la fermeture ou de l’ouverture de la fenêtre
• Les vitres ne se bloquent pas à mi- ouverture
• Secousses de la vitre
• Ouverture ou fermeture aléatoire
• Coincement de la vitre
• Le bouton ne répond pas avant le démarrage du moteur

Causes de défaillance du lève-vitre

• Fusible défectueux
• Absence de contact électrique
• Rupture ou endommagement de l’alimentation électrique dans les fils électriques de signalement
• Court-circuit
• Dommages mécaniques
• Panne des brosses du moteur d’entrainement
• Usure de l’engrenage de réduction
• Faible niveau de lubrifiant sur la surface du rail

Diagnostic

Si le fusible d’entrainement de la vitre n’est pas endommagé, vérifiez la tension. Ceci nécessaire un multimètre. En l’absence de tension, effectuez une vérification de l’unité de contrôle, de l’intégrité du câblage et de l’état du relais. Puis démarrez le moteur, pressez le bouton d’ouverture de la vitre électrique ; une absence de réponse indiquent problème avec les brosses. Faites monter et descendre la vitre plusieurs fois. Un bruit indique une défaillance du roulement de l’engrenage. Inspectez le câble de la vitre, afin de voir si il n’est ni endommagé ni rayé.

Réparation et remplacement du lève-vitre

La première étape est de lubrifier les rails de la vitre et du régulateur. Puis tirez sur le rotor en retirant le compartiment du moteur. Vous pouvez éliminer la suie présente sur les brosses à l’aide de papier de verre. Il est nécessaire de nettoyer les contacts du bouton. En cas de dommages mécaniques, remplacez-les. Vous devriez aussi remplacer l’égrenage lorsqu’il est usé. Si la vitre ne se levé pas alors quelle branchement du moteur et de l’unité de contrôle est correctement effectué, il s’agit d’une défaillance du moteur et celui-ci doit alors être remplacé. En cas de problème sérieux, et si l’une de contrôle fonctionne normalement, alors le moteur est défectueux et doit être remplacé. En cas de problème majeur (mauvais accrochage, rupture de câble) l’ensemble complet doit être remplacé.