Lève-vitre VOLKSWAGEN arrière/avant + gauche/droit
Mécanisme lève-vitre VOLKSWAGEN pour les modèles les plus demandés
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VOLKSWAGEN Mécanisme lève-vitre des plus grands fabricants – Large choix disponible:
Quels types de lève-vitres sont installés sur les voitures Volkswagen ?
Sur la majorité des modèles de cette marque, ce sont des mécanismes à câble qui sont installés. Leur conception est simple, leur prix est abordable et ils sont faciles à entretenir. Des dispositifs de type ciseaux sont installés sur certaines voitures telles que la Passat. Leurs principaux avantages sont la résistance, la fiabilité et la longévité. Toutefois, ces dispositifs ont besoin de plus de place pour être installés et coûtent plus cher.
Quant au type d’activation, les voitures de cette marque sont équipées soit d’un mécanisme manuel soit d’un mécanisme électrique. Le premier est simple et fiable : il est largement utilisé sur les anciennes voitures, mais les nouveaux modèles en sont toujours équipés sur les portières arrière. Le second fonctionne moins longtemps, mais est plus pratique à utiliser. En tout cas, même si votre voiture est équipée à la base de lève-vitres manuels, vous pouvez l’équiper de lève-vitres électriques. Le constructeur offre la possibilité de connecter un moteur électrique au système standard de bras et de câbles sur de nombreux modèles.
Comment se préparer pour remplacer soi-même des lève-vitres sur une voiture de cette marque ?
Tout d’abord, étudiez le chapitre correspondant dans le manuel d’utilisation du véhicule. Assurez-vous de posséder les compétences nécessaires. Il est préférable de se rendre dans un garage si vous manquez d’expérience en réparation de voiture, en particulier sur ce type de mécanismes. Préparez un récipient pour les boulons. Pour les outils, vous aurez besoin de tournevis et de clés appropriées. Un outil servant de levier est idéal pour retirer les fixations sur les panneaux de garniture des portières.
Quelles sont les causes de dysfonctionnement des lève-vitres sur les voitures de marque Volkswagen ?
Les câbles du mécanisme sont sensibles aux fluctuations de température et peuvent se fissurer. Les poulies et engrenages s’usent avec le temps, en particulier s’il n’y a pas suffisamment de lubrifiant entre les éléments de contact. L’accumulation de poussière et d’humidité est aussi dangereuse pour ces pièces automobiles, car cela peut bloquer le dispositif. Cela augmente également les contraintes sur le moteur, ce qui le fait griller. L’eau qui a pénétré à l’intérieur du mécanisme peut geler à basses températures et rendre l’unité inutilisable pendant quelque temps. Les composants électriques peuvent tomber en panne si vous installez un fusible d’une tension nominale trop élevée. Par ailleurs, l’encrassement des rails de la vitre peut entraîner une panne des contacts de relais.
À quelle fréquence ces composants doivent-ils être remplacés sur les voitures de cette marque ?
Ils n’ont pas de durée de service spécifique et sont remplacés lorsqu’ils tombent en panne. Si vous constatez que les vitres montent et descendent trop lentement, si parfois le dispositif ne fonctionne pas, si les vitres ne s’ouvrent et ne se ferment pas complètement, nettoyez l’unité et remplacez les pièces défectueuses si nécessaire.
Puis-je installer des lève-vitres de différents fabricants dans les portières des voitures de marque Volkswagen ?
Oui, mais prenez en compte le fait que les pièces doivent correspondre aux spécifications de votre voiture. Vous trouverez notamment des produits de la meilleure qualité dans la gamme des marques Van Wezel, Diederichs, Metzger, Valeo, Blic ou Topran par exemple.
Les pièces pour les portières avant et arrière sont-elles identiques ?
Cela dépend du design de votre voiture. Des mécanismes différents sont souvent installés sur les portières arrière et avant. Les premières sont généralement équipées d’un rail de guidage et les secondes, de deux rails.