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Pommeau de vitesse VOLKSWAGEN

Magasin en ligne de VOLKSWAGEN Levier de vitesse

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Comment savoir si le levier de vitesses d’une VW Passat doit être remplacé ?

Plusieurs signes indiquent un dysfonctionnement :

  1. La pièce est fissurée et ne peut pas être utilisée.
  2. Les changements de rapports nécessitent un effort supplémentaire.
  3. Vous entendez un craquement lors de l’utilisation de la pièce.
  4. Jeu au niveau de la pièce, qui rend l’engagement du rapport désiré difficile.
  5. Désengagement impromptu d’une vitesse.

Si vous constatez que la pièce est défectueuse, remplacez-la dès que possible. Conduire un véhicule dont un composant est défectueux peut résulter en un accident de la route.

Pourquoi remplacer un levier de vitesse sur une VW Passat ?

La pièce est remplacée lorsqu’il devient difficile ou impossible de sélectionner le rapport désiré. Les amateurs de voitures peuvent aussi installer une pièce neuve pour améliorer la maniabilité de la voiture ou pour du tuning. Un levier plus court en particulier permet de sélectionner le rapport requis plus rapidement et de manière plus précise.

Puis-je réparer le levier de vitesses pour éviter son remplacement ?

Oui. Dans de nombreux cas, une réparation nécessite l’installation d’éléments neufs tels que des attaches, des joints, des ressorts, des bagues et le soufflet.

La procédure de démontage de la pièce est indiquée dans le manuel de réparation du véhicule et dépend de la version de la voiture. Les étapes sont généralement les suivantes :

  1. Détachez soigneusement le soufflet et les éléments de la garniture.
  2. Pour une boîte de vitesses manuelle, tournez le pommeau du levier plusieurs fois jusqu’à ce qu’il se détache. Sur une transmission automatique, relâchez les attaches.
  3. Retirez la pièce ainsi que son soufflet de protection.
  4. Installez une pièce neuve et fixez-la.
  5. Réinstallez toutes les pièces dans l’ordre inverse.

Les étapes de remplacement des pièces sont-elles les mêmes pour les voitures VW Passat équipées de différents types de transmission ?

Non. Les pièces des voitures équipées de transmissions manuelles et automatiques sont de conceptions différentes. La procédure de remplacement dépend aussi de la version de la voiture. Retirer la pièce sur une voiture équipée d’une boîte de vitesses manuelle est donc plus facile que sur une voiture à transmission automatique. Dans le second cas, vous devrez retirer les boutons, démonter le tunnel de transmission, etc.

Les types de ces pièces affectent aussi la procédure d’installation. Les composants diffèrent au niveau de :

  1. Leur conception. Les pièces pour boîtes de vitesses manuelle n’ont pas d’éléments additionnels alors que les sélecteurs pour transmissions automatiques sont équipés de boutons.
  2. Matériau. Ils peuvent être en bois, en plastique ou en métal. Les soufflets sont en imitation cuir ou en cuir naturel.
  3. Type de montage. Il y a généralement un joint fileté dans les boîtes de vitesses manuelles et des systèmes de retenue à goupille, à ressort ou filetés sur les boîtes automatiques.

À quels intervalles cette pièce doit-elle être remplacée sur une VW Passat ?

La durée de service de la pièce dépend du type de transmission et du style de conduite. Comme le confirme l’expérience, le levier de vitesses d’une transmission manuelle tombe en panne plus souvent. La raison en est l’utilisation plus fréquente et la force excessive qui peut être appliquée par un conducteur inexpérimenté. La durée de vie exacte n'est généralement pas spécifiée. La réparation et le remplacement sont effectués lorsque cela est nécessaire.