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Lève-vitre RENAULT arrière/avant + gauche/droit

RENAULT Mécanisme lève-vitre arrière/avant + gauche/droit

RENAULT : Mécanisme lève-vitre adaptés aux modèles les plus demandés

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RENAULT Mécanisme lève-vitre des plus grands fabricants – Large choix disponible:

Catalogue de intérieur RENAULT – Trouvez la bonne pièce en quelques clics

  • Contacteur tournant Renault origine

    Contacteur tournant

  • Tapis Renault origine

    Tapis

  • Bouton de lève-vitre Renault origine

    Bouton de lève-vitre

  • Commutateur d'allumage Renault origine

    Commutateur d'allumage

  • Pommeau de vitesse Renault origine

    Pommeau de vitesse

  • Commodo de phare Renault prix

    Commodo de phare

  • Radar de recul Renault prix

    Radar de recul

  • Pédale d'accélérateur Renault prix

    Pédale d'accélérateur

  • Bouton warning Renault prix

    Bouton warning

  • Bouton de réglage de rétroviseur Renault prix

    Bouton de réglage de rétroviseur

  • Contacteur de feu de recul RENAULT

    Contacteur de feu de recul

  • Antenne RENAULT

    Antenne

  • Revêtement de pédale RENAULT

    Revêtement de pédale

  • Moteur de lève-vitre RENAULT

    Moteur de lève-vitre

  • Câble de compteur RENAULT

    Câble de compteur

  • Compteur kilométrique RENAULT

    Compteur kilométrique

  • Rétroviseur intérieur RENAULT

    Rétroviseur intérieur

  • Appareil de commande, système d'éclairage RENAULT

    Appareil de commande, système d'éclairage

  • Contacteur de porte RENAULT

    Contacteur de porte

  • Éclairage du coffre RENAULT

    Éclairage du coffre

  • Manivelle de leve-vitre RENAULT

    Manivelle de leve-vitre

  • Bouton de frein à main RENAULT

    Bouton de frein à main

  • Réglage de siège RENAULT

    Réglage de siège

  • Capteur de pluie RENAULT

    Capteur de pluie

  • Appareil de commande, climatisation RENAULT

    Appareil de commande, climatisation

  • Huile moteur RENAULT

    Huile moteur

Quels types de lève-vitres sont installés sur une Renault Scénic ?

La plupart des voitures sont équipées d’un entraînement électrique contrôlé par des commutateurs situés sur la portière du conducteur. Certains véhicules, en particulier ceux de la première génération, étaient équipés de vitres arrière manuelles où il était nécessaire de tourner la manivelle située sur la portière pour ouvrir ou fermer les vitres.

Le lève-vitre peut fonctionner avec un câble ou des ciseaux. Le lève-vitre à câble est le plus courant et est installé en série sur la majorité des véhicules Renault Scénic. Sa conception se caractérise par sa simplicité et son coût abordable. Il peut aussi être réparé à l’aide d’un kit de réparation. Les systèmes de type ciseau sont robustes et durables, mais peuvent prendre beaucoup de place, ne peuvent pas être réparés et coûtent plus cher.

Quel système est le meilleur : électrique ou manuel ?

Les mécanismes manuels sont plus fiables, car ils continuent de fonctionner en cas de collision ou lorsque la batterie est à plat. Ils sont aussi moins susceptibles de provoquer des blessures, car la force appliquée pour fermer la fenêtre est contrôlée par une personne.

Les vitres électriques sont plus pratiques. Elles permettent au conducteur de contrôler les vitres de chaque portière à distance. Le recours à l'entraînement électrique a permis d'introduire quelques options importantes : mode à impulsion, inversion automatique activée lorsqu’un obstacle se trouve sur la course de la vitre et montée ou abaissement automatique de la vitre lorsque l’alarme s’active ou se désactive.

Qu'est-ce qui provoque des défaillances des lève-vitres dans une Renault Scénic ?

Les propriétaires de ce modèle connaissent souvent des problèmes tels que la panne du commutateur situé sur la portière du conducteur. En règle générale, cette panne est causée par le fait que ses fils sont torsadés et non soudés. Au bout de quelque temps, ils se séparent, ce qui provoque une panne. Un dysfonctionnement est parfois le résultat d’une oxydation des contacts.

Beaucoup de pannes sont également causées par des joints de porte usés. L’eau et la poussière qui ont pénétré à l’intérieur favorisent la corrosion et le blocage des guides et autres mécanismes. Ces composants peuvent se déformer à la suite d’une collision. La vitre de la fenêtre se déplace difficilement, voire se bloque complètement. Le moteur électrique est alors exposé à des contraintes importantes, ce qui entraîne sa panne. Dans certains cas, les câbles d’entraînement peuvent rompre à cause de l’usure.

Comment savoir qu’un lève-vitre électrique de Renault Scénic est défaillant ou est tombé en panne ?

Les symptômes suivants indiquent la présence d’un problème :

  • Lorsque vous appuyez sur le bouton, vous pouvez entendre le moteur tourner, mais la vitre ne monte pas et ne descend pas.
  • Le système ne répond pas lors du démarrage.
  • La vitre monte ou descend trop lentement, ne termine pas sa course, subit des secousses ou est tordue.
  • Le mécanisme émet des bruits inhabituels pendant son fonctionnement.
  • les vitres s’ouvrent puis se ferment immédiatement par elles-mêmes.
  • La vitre ne reste pas en position fermée.

Les lève-vitres peuvent-ils être réparés ou doivent-ils être systématiquement remplacés ?

Il n’est pas nécessaire de remplacer le mécanisme complet. Il existe des kits de réparation spéciaux contenant tous les composants nécessaires à la réparation de l’unité. Vous pouvez aussi acheter des câbles, des poulies, des loquets, des moteurs électriques et des commutateurs séparément.