Batterie KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV Essence/électrique AGM, EFB, GEL
- Construction: 09.2016-08.2022
- Puissance [KW]: 104
- Puissance [CV]: 141
- Cylindrée (cc): 1580
- Motorisation: hybride
- Type: 3/5 portes
- Code du moteur : G4LE
- Désignation du modèle du fabricant: ...
- Type d'aspiration du moteur: Moteur d'aspiration
- Préparation de carburant: Injection directe
- Type de cylindre : DOHC
- Refroidissement moteur: refroidi par eau
- Distribution moteur: ...
- Année (à partir de): ...
- Année (jusqu'à) : ...
- Gamme de produits: Plus
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Disposition des pôles: 1
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 400
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L1
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Série: Magic
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 560
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids rempli [kg]: 12.8
- DIN/ISO: L1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: WEBER
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: avec poignée
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B03
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 400
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 175
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: LB1
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B3
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 380
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 12,3
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: Plus
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 470
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L1
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: avec poignets, avec témoin de niveau de charge
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B3
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 450
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids rempli [kg]: 13,3
- Type de raccord: T1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: ETS
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 450
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L01
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: WEBER
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 450
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L01
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: RUN
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 540
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L01
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: WEBER
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 500
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L01
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Année à partir de: 12/2017
- Courant d'essai à froid, DIN [A]: 540
- Rebord de fixation: B03, B00
- L'état: neuf
- Série: 12LCP-50
- Gamme de produits: LCP
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, Batterie AGM
- Disposition des pôles: 1
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 166
- Hauteur [mm]: 171
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 14.6
- Type de raccord: F11
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie SLI
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 400
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 11,57
- DIN/ISO: L1
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 1
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie EFB
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 540
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie SLI
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 470
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 12,14
- DIN/ISO: L1
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 400
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: OE
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 550
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 173
- Hauteur [mm]: 197
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: G26
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 1
- Rebord de fixation: B01
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 420
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 172
- Hauteur [mm]: 220
- Voltage [V]:
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B01
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 420
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 172
- Hauteur [mm]: 220
- Voltage [V]:
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 450
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Type de borne: EN
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- L'état: neuf
Comment puis-je retirer la batterie d’une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid ?
Pour enlever la batterie d'une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid , éteignez d'abord le moteur et retirez la clé. Portez des gants pour éviter tout contact avec l'acide. Commencez par déconnecter la borne négative, puis la borne positive. Desserrez ensuite le support de la batterie et soulevez-la avec précaution.
Quelle taille de batterie convient le mieux à une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid Essence/électrique ?
La taille de batterie appropriée pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CH dépend du modèle spécifique. En règle générale, elle fait environ 198; 200; 207; 208; 211 mm de longueur, 166; 172; 173; 175 mm de largeur et 171; 175; 190; 197; 220 mm de hauteur.
Que faire si la batterie de la Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV est déchargée : faut-il la changer ou la charger?
Si la batterie de la Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid Essence/électrique G4LE est vide, commencez par la recharger. Si elle continue à présenter des problèmes (comme des difficultés à démarrer, une mauvaise tenue de charge ou un fonctionnement anormal), il sera nécessaire de la remplacer.
Quelle est la durée de vie de la batterie d’une KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid G4LE ?
La durée de vie de la batterie d’une KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV varie selon le type de batterie :
Batterie AGM | 3 Années |
Batterie EFB | 4 Années |
Batterie GEL | 3-6 Années |
Quelle est la meilleure batterie pour une KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV Essence/électrique G4LE?
Capacité de la batterie | 45; 50; 52; 53; 54; 55 Ah |
Courant d'essai à froid | 380; 400; 420; 450; 470; 500; 540; 550; 560 A |
Poids | 11; 12; 14.6 kg |
Fonctionnalités spéciales | Durée de vie prolongée, adaptée aux systèmes start-stop ; recharge rapide optimisée pour les démarrages répétés ; protection contre les décharges profondes, parfaite pour les véhicules à forte consommation énergétique |
Portée | Systèmes start-stop, besoins énergétiques plus élevés ; systèmes standards, conduite régulière en milieu urbain ; utilisations solaires/bateaux, véhicules à forte consommation énergétique |
DIN/ISO | G26; L01; L1; LB1 |
Quelle batterie convient le mieux pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid ?
Les marques de batteries les plus recommandées pour la Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid Essence/électrique incluent : AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, AP XENERGY
Quel est le prix d'une batterie pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV ?
Le prix d’une nouvelle batterie pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV varie entre 71.98 et 198.98 €.
Batterie Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV Essence/électrique : les produits les mieux notés par nos clients
- ALCA 509420
- C22 VARTA 5524000473132
- EINPARTS EPBC01
- S4 002 BOSCH 0 092 S40 020
- PLANET TECH PL5001
- PLANET TECH PL5000
- HELLA 8KX 174 396-012
- Quick Lock HERTH+BUSS ELPARTS 52285221
- PLANET TECH PL5002
- S3 003 BOSCH 0 092 S30 030
- 079SE EXIDE EB500
- 079TE EXIDE EA530
- PMA50R MAGNETI MARELLI 067260030002
- YUASA YBX3012
- B20 VARTA 5454130403122