Batterie KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV Essence/électrique AGM, EFB, GEL
- Construction: 09.2016-08.2022
- Puissance [KW]: 104
- Puissance [CV]: 141
- Cylindrée (cc): 1580
- Motorisation: hybride
- Type: 3/5 portes
- Code du moteur : G4LE
- Désignation du modèle du fabricant: ...
- Type d'aspiration du moteur: Moteur d'aspiration
- Préparation de carburant: Injection directe
- Type de cylindre : DOHC
- Refroidissement moteur: refroidi par eau
- Distribution moteur: ...
- Année (à partir de): ...
- Année (jusqu'à) : ...
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie EFB
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 480
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 13,9
- DIN/ISO: L1
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 540
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Type de borne: EN
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 850
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- L'état: neuf

- Voltage [V]:
- Capacité de batterie [Ah]: 55
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 520
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Type de borne: 1
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Rebord de fixation: B13
- L'état: neuf
- Voltage [V]:
- Capacité de batterie [Ah]: 55
- Hauteur [mm]: 190
- Largeur [mm]: 175
- Longueur [mm]:
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 540
- Batterie/Pile: Batterie EFB
- Gamme de produits: EFB
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- DIN/ISO: L1
- L'état: neuf

- Voltage [V]:
- Capacité de batterie [Ah]: 4
- Poids [kg]: 577
- Capacité nominale [W]:
- L'état: neuf

- Voltage [V]:
- Capacité de batterie [Ah]: 8
- Poids [kg]: 958
- Capacité nominale [W]:
- L'état: neuf
- Gamme de produits: 2 Duo Z1
- Gamme de produits: for Duo Z1
- Type de protection (Code IP): 67
- Certificat: ATEX
- Alimentation: batterie rechargeable
- Temps de charge [h]: 8
- Couleur:
- poids [g]: 168
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: pour pôle négatif
- Recommandations du fabricant: FORD
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: Borne fileté, Forme D, Pièce en fonte
- Matériel: Laiton
- Pince: -
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Raccord droite, Raccord gauche
- Connexion/pince: avec vis polaire à montage unilatéral
- Quantité: 2
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Kit
- Quantité: 2
- Connecteur de tuyaux: Collier
- Voltage [V]:
- Ampérage jusqu'à [A]: 1200
- L'état: neuf

- Matériel: Laiton
- Unité quantitative: Paire
- Voltage [V]:
- Diamètre [mm]:
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: Borne fileté
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Couleur: vert, Rouge
- Type d'emballage: Emballage en blister
- L'état: neuf
- Gamme de produits: Battery circuit breaker
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 35
- Hauteur [mm]: 35
- Charge capacitive [A]: 100
- Couleur: doré, vert
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: pour pôle positif, pour pôle négatif
- Quantité: 2
- Unité quantitative: Kit
- Couleur: Rouge, Bleu
- Matériel: Matière plastique
- Nombre de contacts enfichables: 2
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Paire
- Largeur [mm]: 30
- Hauteur [mm]: 20
- Profondeur [mm]: 45
- Universel: Oui
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Paire
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec ressort
- Voltage [V]:
- Section de câble [mm²]: 50
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: Forme E
- Série: AkkuEnergy Pro
- Quantité: 2
- Matériel: Laiton
- Surface: étamé
- Ampérage jusqu'à [A]: 1600
- Coupe transversale [mm²]: 6-95
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 11.8
- Ouverture de la clé: M6
- poids [g]: 220
- L'état: neuf
- Ampérage jusqu'à [A]: 100
- Voltage [V]:
- Largeur [mm]: 35
- Hauteur [mm]: 35
- Longueur [mm]:
- Diamètre jusqu'à [mm]: 16
- L'état: neuf
- Gamme de produits: BK 1-
- Version de bornes de batteries: pour pôle négatif
- Surface: légèrement doré
- Largeur [mm]: 30
- Longueur [mm]:
- Profondeur [mm]: 13
- L'état: neuf
Comment puis-je retirer la batterie d’une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid ?
Pour enlever la batterie d'une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid , éteignez d'abord le moteur et retirez la clé. Portez des gants pour éviter tout contact avec l'acide. Commencez par déconnecter la borne négative, puis la borne positive. Desserrez ensuite le support de la batterie et soulevez-la avec précaution.
Quelle taille de batterie convient le mieux à une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid Essence/électrique ?
La taille de batterie appropriée pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CH dépend du modèle spécifique. En règle générale, elle fait environ 55; 85; 207; 353 mm de longueur, 30; 35; 175 mm de largeur et 20; 35; 190 mm de hauteur.
Que faire si la batterie de la Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV est déchargée : faut-il la changer ou la charger?
Si la batterie de la Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid Essence/électrique G4LE est vide, commencez par la recharger. Si elle continue à présenter des problèmes (comme des difficultés à démarrer, une mauvaise tenue de charge ou un fonctionnement anormal), il sera nécessaire de la remplacer.
Quelle est la durée de vie de la batterie d’une KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid G4LE ?
La durée de vie de la batterie d’une KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV varie selon le type de batterie :
Batterie AGM | 2-3 Années |
Batterie EFB | 2-3 Années |
Batterie GEL | 3-4 Années |
Quelle est la meilleure batterie pour une KIA Niro (DE) 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV Essence/électrique G4LE?
Capacité de la batterie | 4; 8; 53; 55; 95 Ah |
Courant d'essai à froid | 480; 520; 540; 850 A |
Poids | 13; 577; 958 kg |
Fonctionnalités spéciales | Durée de vie prolongée, adaptée aux systèmes start-stop ; recharge rapide optimisée pour les démarrages répétés ; protection contre les décharges profondes, parfaite pour les véhicules à forte consommation énergétique |
Portée | Systèmes start-stop, besoins énergétiques plus élevés ; systèmes standards, conduite régulière en milieu urbain ; utilisations solaires/bateaux, véhicules à forte consommation énergétique |
DIN/ISO | L1 |
Quelle batterie convient le mieux pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid ?
Les marques de batteries les plus recommandées pour la Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid Essence/électrique incluent : AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, AP XENERGY
Quel est le prix d'une batterie pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV ?
Le prix d’une nouvelle batterie pour une Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV varie entre 2.08 et 520.18 €.
Batterie Kia Niro DE 1.6 GDI Plug-in Hybrid 141 CV Essence/électrique : les produits les mieux notés par nos clients
- ALCA 509420
- C22 VARTA 5524000473132
- S4 002 BOSCH 0 092 S40 020
- PLANET TECH PL5001
- PLANET TECH PL5000
- HELLA 8KX 174 396-012
- Quick Lock HERTH+BUSS ELPARTS 52285221
- PLANET TECH PL5002
- S3 003 BOSCH 0 092 S30 030
- CARCOMMERCE 42307
- 079SE EXIDE EB500
- 079TE EXIDE EA530
- PMA50R MAGNETI MARELLI 067260030002
- YUASA YBX3012
- B20 VARTA 5454130403122