Fiche technique HONDA FR-V – Détails par modèle, moteur et dimensions
Nombre total de modèles produits 1
Modèles produits actuellement (BE)
Première version du modèle FR-V (BE)
Première version produite en 2004
Moteur installé sur la première version 1.7, 1.7 Vtec 4x4, 2.0
Nombre total de motorisations différentes 8
Moteurs produits actuellement 1.7, 1.8, 2.0, 2.2 i CTDi
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes (BE)
Max. Puissance [KW] 119
Min. Puissance [KW] 92
Max. Puissance [CV] 162
Min. Puissance [CV] 125
Max. Cylindres 4
Min. Cylindres 4
Max. Cylindrée (cc) 2354
Min. Cylindrée (cc) 1668
Max. Cylindrée du moteur 2.4
Min. Cylindrée du moteur 1.7
Cylindrée du moteur 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4
Type de moteur Diesel, Essence
Type de propulsion Traction avant, Traction intégrale
Type de carrosserie Monospace
Noms du modèle dans d'autres pays FR-V
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
Le minivan six places Honda FR-V est produit au Japon entre 2004 et 2009. Cette voiture était connue sous le nom de Honda Edix sur le marché japonais.
L'histoire des voitures Honda FR-V
Il n'y a qu'une seule génération de ces véhicules. Le modèle est dévoilé au Salon de l'Auto de Paris en 2004. Le FR-V est vendu en tant que van familial et était équipé de trois sièges à l'avant et à l'arrière. NB : Il s'agissait de l'un des deux seuls modèles présentés avec cet arrangement de sièges sur le marché européen.
Initialement, seuls les moteurs essence étaient disponibles, mais un moteur diesel i-CTDi est ajouté parmi les options en 2005. Il s'agissait du premier moteur diesel développé indépendamment par l'entreprise Honda et il était équipé du système d'injection à rampe commune, d'un turbocompresseur et d'un refroidisseur.
La production des Honda FR-V est interrompue à l'automne 2009 mais des ventes officielles continuent jusqu'en 2011 dans certains pays.
Particularités des Honda FR-V de première génération
L'extérieur de la voiture combinait parfaitement des lignes douces et d'autres plus acérées. La grille du radiateur en V était composée de barres horizontales chromées. Les phares avant assez inclinés étaient mis en exergue par des éléments décoratifs sur le capot. Les clignotants étaient intégrés dans les rétroviseurs latéraux. Des barres de toit et le toit ouvrant étaient quant à eux disponibles en option.
Le FR-V minivan avait des dimensions relativement réduites : il mesurait 4 285 mm de long, 1 810 mm de large et 1 610 mm de haut. L'habitacle du modèle semble cependant plutôt spacieux. De plus, sa configuration peut facilement être modifiée pour s'accorder aux besoins de chacun. En repliant le siège central, on obtient par exemple un accoudoir confortable. Il y a par ailleurs assez de place pour transporter une large cargaison. Une fois les sièges passagers arrière repliés, le volume du coffre à bagages passe de 439 à 1 600 litres.
L'équipement de série de ces voitures incluait aussi une climatisation et un système audio pour CD. Le constructeur intégre également des airbags frontaux et latéraux, des ceintures de sécurité avec prétensionneurs, et des systèmes ABS (freinage) et VSA (stabilité). De plus il y a aussi des fixations ISOFIX pour les sièges enfant.
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Gamme de produits: ENERGY
Spécification: ACEA A3/B4, API CH-4, API SN
Huile: Huile en partie synthétique
L'état: Neuf
Détails
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N° de référence : MN7511-DR Huile moteur MN7511-DR
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