Catalogue en ligne de voiture Durite de radiateur
Сatalogue des fabricants de Durite liquide de refroidissement:
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Remplacer une pièce automobile : Durite de radiateur - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Défaillance des tuyaux de réfrigérant
- Desserrage de l’attache
- Déplacement du tuyau
- Fuite de réfrigérant
- Usure du tuyau
- Blocage du composant
- Rupture (tuyaux en caoutchouc)
- Torsion du tuyau
Symptômes de défaillance des tuyaux de réfrigérant
- Augmentation des vibrations et surchauffe du moteur
- Perte de puissance du moteur
- Augmentation de la consommation de carburant
- Odeur d’antigel dans l’habitacle
- Le moteur refroidit trop
Causes de défaillance des tuyaux de réfrigérant
- Effets thermiques
- Infiltration de substances réactives dans la pièce
- Entretien tardif du système
- Installation de pièces de mauvaise qualité
- Usure
- Mauvaise entretien du système
Diagnostic des tuyaux de réfrigération
Si vous constatez les problèmes ci-dessus, vous devez d’abord effectuer une inspection. Il y a de grandes chances que vous détectiez les dommages vous-même, tels que fissures, rayures etc… il est préférable d’effectuer un diagnostic à chaque changement de réfrigérant. En fonction du modèle de votre voiture, l’intervalle peut varier. La moyenne est de 30 000 kilomètres ou tous les 10 ans.
Remplacement des tuyaux de réfrigérant
Etant donné son coût relativement faible, en cas de mauvais fonctionnement il est préférable de remplacer cette pièce. Cette opération est assez simple :
- Purgez l’antigel (si le fluide récupéré est propre, il peut être réutilisé)
- Desserrez l’attache et déplacez là le long du tuyau dans la direction opposée à la connexion
- Les tuyaux sont assez faciles à retirer (sinon, attrapez le tuyau le plus proche de la jonction et tentez le de le retirer en effectuant un mouvement rotatif)
- Soulevez le bord du tuyau sans effort, en évitant d’endommager ni le tuyau ni ses points d’attache
- Dans le pire des cas, vous pouvez couper le tuyau le long de la ligne d’impression de l’attache
- Retirez le tuyau
- Procédez a l’installation du tuyau neuf
- Si la pièce neuve est bien en place, nettoyez la poussière présente sur le tuyau a l’eau savonneuse et installez le tuyau rapidement
- En cas de perte de flexibilité, le tuyau doit être immergé quelques minutes dans le l’eau chaude
- Installez le tuyau sur son emplacement
- Assurez-vous que la pièce est installée correctement
- Installez l’attache
- Remplissez le système de refroidissement de liquide
- Vérifiez que les connexions du tuyau ne comportent pas fuites
Nous vous rappelons que vous ne pouvez déconnecter les tuyaux qu’après le refroidissement complet du système, afin d’éviter les brulures.
Sélecteur d'Durite de refroidissement pour
- PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C)
- RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)
- VOLKSWAGEN Golf IV 3/5 portes (1J1)
- RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_)
- VOLKSWAGEN Golf V 3/5 portes (1K1)
- BMW 3 Berline (E46)
- PEUGEOT 307 (3A/C)
- VOLKSWAGEN GOLF VI (5K1)
- VOLKSWAGEN Polo 3/5 portes (6R1, 6C1)