Les tuyaux et conduites du circuit de carburant sont destinés à relier le réservoir d’essence, la pompe, les injecteurs et les autres éléments en fonction du design du véhicule. Ils assurent la circulation du carburant, absorbent les vibrations de haut en bas et sur les côtés des éléments de l’assemblage lors de la conduite ou de la réparation de la voiture.

5 conseils pour l’utilisation et le remplacement des pièces

1. Vous devez remplacer les pièces lorsqu’elles sont défectueuses. Elles n’ont pas de durée de service définie.
2. Lors de la révision, il est conseillé d’examiner les pièces et de s’assurer qu’elles sont libres de défauts car elles sont exposées en permanence aux produits chimiques et peuvent perdre leur durabilité.
3. Il est préférable de confier l’installation de tuyaux et de conduites de circuit de carburant aux professionnels d’un atelier de mécanique automobile car cette procédure présente un danger d’incendie et demande une extrême prudence.
4. Lors de l’inspection des pièces, vous devez vérifier l’étanchéité des raccords rapides et leur bonne fixation. Si vous constatez des traces sur les raccords, installez des joints neufs. Les pièces pourraient se rompre sous la pression du carburant lors du démarrage du moteur.
5. Lors de chaque changement de filtre à essence, il est recommandé de débrancher tous les tuyaux et conduites de carburant et de les nettoyer à l’air comprimé.

Dysfonctionnements des tuyaux et conduites de circuit de carburant, leurs causes et symptômes

• Bosses, fissures et autres dommages mécaniques. Ces défauts peuvent être la conséquence d’une installation non professionnelle ou d’un accident de la route. La panne peut être indiquée par la présence d’une odeur de carburant autour de la voiture et dans l’habitacle, des traces de fuite sur la surface des composants. En cas d’entrée d’air à l’intérieur du système, le fonctionnement du moteur peut être instable.
• Bouchage. Il s’agit du résultat de l’utilisation d’un carburant non adapté et d’un filtre à essence qui n’a pas été changé à temps. Si ce problème apparaît, le moteur s’éteint dès le démarrage.

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