MEYLE Bras de suspension arrière et avant
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Estimation des paramètres | +374 | Avantages | Inconvénients | 14- |
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Le coût du produit | +112 | 3- | ||
La qualité du produit | +100 | 3- | ||
Qualité de l'emballage | +34 | 2- | ||
Fabriquant | +46 | 4- | ||
Garantie | +82 | 2- |
MEYLE bras de suspension – compatibles avec un grand nombre de marques

En savoir plus sur les bras de contrôle de suspension Meyle
Les bras de contrôle de suspension Meyle sont fabriqués par la célèbre société allemande Wulf Gaertner Autoparts AG. La société est fondée en 1958 et porte le nom de son fondateur, Wulf Gaertner. À l’origine, elle exportait des pièces détachées des plus grands fabricants allemands vers l’Amérique du Nord et du Sud, puis vers l’Asie. Un jour, la société décida de se lancer dans sa propre production de composants de qualité supérieure. Les produits haut de gamme de cette entreprise sont distribués dans plus de 120 pays.
Types
Les bras de contrôle de suspension Meyle peuvent être fixés de différentes manières. Les fixations les plus courantes sont:
- Joints rotule. La pression de contact à l’intérieur de l’unité est réduite par la taille plus importante de la tête de la rotule. Les supports peuvent donc durer plus longtemps et supporter des charges plus intenses. Le revêtement en zinc résiste à l’abrasion et aux produits chimiques agressifs, et offrent une protection fiable contre la corrosion.
- Douilles. La forme de leur manchon intérieur est optimisée, et permet de prolonger la longévité de la pièce. L’utilisation de conception par ordinateur durant le processus de fabrication permet de concevoir des douilles dont le caoutchouc ne se gondole pas et assure une adhérence uniforme durant l’utilisation, et qui reprend sa forme initiale ensuite. Afin que le caoutchouc soit suffisamment dense et ne se décolle pas, les dimensions du manchon externe ont été agrandies de 5 mm de plus que nécessaire. Le manchon n’est réajusté uniquement qu'après avoir été après rempli de caoutchouc.
Différents types de fixations de combinaisons différentes sont utilisés sur une pièce.
Les bras disposent de capacités d’ajustement différentes:
- Ajusté. Le joint à rotule peut s’ajuster facilement par serrage ou desserrage de l’écrou pour changer la position de la pièce. Cela permet de ne pas avoir à aligner l’angle des roues avant de choisir la pièce, et d’ainsi éviter les erreurs lors de l’achat étant donné qu’un même bras convient à plusieurs modèles.
- Non-ajustable. Conviennent au modèle de véhicule exact et sont plus compliqués à installer. Les bras peuvent être installés uniquement dans une seule position.
4 faits concernant les bras de contrôle de suspension Meyle
- Leur construction a été améliorée. Les nouveaux bras sont supérieurs aux anciens sur de nombreux points.
- Ils ont une longue durée de vie, ainsi Meyle propose une garantie de 4 ans sur les pièces de la série HD.
- La possibilité de remplacer le joint à rotule ou la douille séparément de l’unité permet de réaliser des économies sur la maintenance.
- Toutes les pièces de suspension de la marque s’installent facilement. Elles sont souvent fournies en kit avec les éléments de montage. Il n’est pas nécessaire de se servir d’outil hors de prix. Le fabricant simplifie souvent la procédure d’installation en marquant les zones concernées. Par exemple, les douilles en caoutchouc portent une nervure grise qui doit être dirigée vers le milieu de la voiture.
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