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Lors de son introduction en 2004, la Peugeot 1007 était annoncée comme la voiture du futur. Il faut dire qu’à l’époque, un mini-monospace équipé de deux portes électriques, ce n’était pas commun du tout ! Mais la Peugeot 1007 fut malheureusement synonyme de désillusion pour la marque au Lion avec seulement 13 500 véhicules vendus en 2008 et 2009, soit une perte financière de… 1,9 millard d’euros !
En plus d’avoir été un flop commercial, la Peugeot 1007 présente des problèmes qui ont tendance à ruiner le moral de ses propriétaires. Parmi les principales sources de contrariété : le moteur de la Peugeot 1007 ainsi que sa boîte de vitesse et ses portes électriques, entre autres.
Voiture d’occasion devenue très abordable, la Peugeot 1007 a parfois réservé de mauvaises surprises à ses détenteurs. Voyons quels sont les problèmes de la Peugeot 1007 les plus fréquents ainsi que leurs potentielles solutions.
Dans un premier temps, il est bon de noter que la Peugeot 1007 a des problèmes de démarrage liés à une consommation d’huile anormale, des convertisseurs catalytiques défaillants ou un dysfonctionnement du capteur MAF ou débitmètre d'air massique (un appareil qui a pour rôle de mesurer la quantité d’air qui entre dans la chambre de combustion du moteur).
Tandis qu’une fuite d’huile de moteur sur une Peugeot 1007 essence peut endommager ce dernier de façon irrévocable, des convertisseurs catalytiques HS causent généralement des baisses de puissance. Quant au capteur de débit massique d’air, si celui-ci est d’origine, il est préférable de le remplacer le plus tôt possible pour éviter les représailles.
Nombreux sont les automobilistes ayant signalé des problèmes avec la boîte de vitesses de la Peugeot 1007. Parfois, le système de transmission fait trembler la voiture, à d’autres occasions, le passage des vitesses avant semble impossible, d’autres fois encore, des surchauffes de la boîte de vitesses ont lieu.
Il semblerait que la boîte de vitesses 2-tronic utilisée par la Peugeot 1007 soit peu résistante aux températures élevées. Avant de conduire votre véhicule chez le garagiste afin qu’il résolve le problème, il vous est recommandé de laisser la voiture refroidir au moins 15 minutes en période estivale. Autrement, lorsque le véhicule ne roule pas, mettez-le au point mort. Vous pouvez bien entendu remplacer votre boîte de vitesses actuelle par une nouvelle en passant par n'importe quel magasin en ligne de pièces détachées et accessoires pour Peugeot 1007.
Les problèmes électriques sont légion sur la Peugeot 1007. Radio, serrures de porte, console centrale, klaxon, vitres, capteurs de stationnement, de nombreux éléments sont susceptibles de jouer les trouble-fête en raison de l’usure des circuits électriques.
Parfois, c’est la batterie de la Peugeot 1007 ou des modules et capteurs défectueux qui sont la cause des pannes susmentionnées, de telles pièces nécessitant d’être remplacées. Autre anomalie très fréquente sur la Peugeot 1007 : les portes coulissantes, qui ne s’ouvrent ou ne se ferment plus automatiquement. Dans ce pas précis, c’est l’actionneur qui donnerait des signes de faiblesse.
Pour terminer, le système de suspension de la Peugeot 1007 peut présenter des gênes. Les amortisseurs arrière ou avant de la voiture génèrent parfois des bruits sourds, que ce soit du côté conducteur ou passager, la faute à l’usure des tiges de barre stabilisatrice. Fort heureusement, un simple graissage voire l’application de silicone sur les caoutchoucs de la barre permet de corriger le problème.
En conclusion, entre les problèmes de ventilation, les difficultés de passage des vitesses, les injecteurs défaillants, les problèmes d’arrivée d’essence, les filtres bouchés, la pompe à changer, les problèmes de porte, les propriétaires de Peugeot 1007 ne sont pas gâtés… Il faut dire que le mini-monospace de Peugeot est quelque peu fragile et nécessite qu’un entretien minutieux soit réalisé régulièrement. Mais si vous chouchoutez votre voiture d’occasion comme il se doit, vous pourrez tirer un trait sur vos tracas et contrariétés pour de bon.
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