Type de demande	Exemple
Pieces auto	Kit de distribution
Pieces auto + Constructeur	Kit de distribution AJUSA
Pieces auto + Constructeurs automobiles	Kit de distribution SEAT
Pieces auto + UGS	Kit de distribution 22007000
UGS	813.036
UGS + Constructeur	50267041 HERTH+BUSS ELPARTS
OEM	007603014402
OEM + Constructeur	0916814015 ELRING

Fuite de liquide de refroidissement : symptômes et comment résoudre le problème

30 Mai 2025

74 Vues

Le liquide de refroidissement permet de garder votre moteur à une température constante. Il est donc très important de garder un œil sur son niveau. Le liquide de refroidissement est un produit qui a une durée de vie limitée et qui doit être remplacé à peu près tous les trois ans ou en fonction du kilométrage indiqué par le constructeur de votre véhicule (de manière générale tous les 30 000 à 50 000 kilomètres).

Si vous remarquez une hausse anormale de la température de votre moteur, vous avez peut-être une fuite du liquide de refroidissement.

Quels sont les symptômes d’une fuite ?

Le voyant du liquide de refroidissement de votre tableau de bord s’allume, il peut indiquer la surchauffe anormale de votre moteur
Vous remarquez une flaque transparente de couleur vive sous votre véhicule (la couleur du liquide peut être verte, orange ou rose) ;
Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion diminue plus vite que la normale : attendez que votre moteur soit froid pour ouvrir le vase d’expansion et vérifiez la jauge.

Quelles sont les causes possibles de la fuite ?

Le système de refroidissement fonctionne en circuit fermé, les éléments qui le composent peuvent se détériorer :
Le radiateur, qui est placé à l’avant du moteur, est très exposé et peut avoir été endommagé par des petits chocs ou des petits impacts d’objets se trouvant sur les routes et présenter des perforations ou de fissures.
Le bouchon du radiateur n’est peut-être plus hermétique et ne maintient plus la pression
Les durites — les tuyaux qui font le lien entre les différents éléments du système de refroidissement — sont endommagées, fissurées ou déconnectées ;
La pompe à eau qui fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit peut être défectueuse ;
Le joint de culasse qui scelle la jonction entre la culasse et le moteur peut avoir subi des dommages : les conséquences sur le moteur peuvent alors être lourdes de conséquences s’il est endommagé.

Rouler alors que le liquide de refroidissement vient à manquer peut entraîner une surchauffe du moteur et causer des dommages extrêmement coûteux si une réparation n’est pas faite rapidement.

Comment réparer une fuite du liquide de refroidissement ?

Si la fuite est mineure et le résultat de petites fissures, vous pouvez la résoudre temporairement en versant du liquide antifuite dans le vase d’expansion du liquide de refroidissement.
Si la fuite est beaucoup plus grave, vous devez remplacer la pièce défectueuse : comme nous l’avons vu précédemment, si le radiateur ne retient plus le liquide, il faudra le remplacer. Il en va de même pour le bouchon ou encore les durites. Si la panne est plus grave et que le joint de culasse doit être changé, le moteur devra être « déposé » — c’est-à-dire que le moteur doit être sorti — et le joint de culasse, remplacé.

Quelle que soit la cause de la fuite du liquide de refroidissement, il est recommandé de consulter un professionnel qui diagnostiquera l’origine de la fuite et vous indiquera les réparations nécessaires à effectuer.

En conclusion, la vérification du niveau du liquide de refroidissement et la purge régulière de votre radiateur vous permettront de conserver votre système de refroidissement en bon état de marche et de garantir le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule. Vous pourrez ainsi continuer à rouler en toute sécurité !

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