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Bougie
Bougie de préchauffage
Bobine d'allumage
Temporisateur de préchauffage
Faisceau moteur
Tête de delco
Doigt d'allumeur
Capteur de cliquetis
Module d'allumage
Appareil de commande, gestion moteur
Fiche bougie d'allumage
Kit réparation distributeur d'allumage
Disque de frein
Kit d'embrayage
Amortisseur
Plaquette de frein
Kit de distribution
Huile moteur
Bras de suspension
Kit de distribution + pompe à eau
Batterie
Phares
Tout savoir sur le choix et le remplacement : Distributeur d'allumage pour véhicule
Défaillance du distributeur d’allumage
Dommages mécaniques au corps du distributeur
Contamination de la tête de distributeur
Usure du charbon de contact
Usure ou endommagement du rotor du distributeur
Oxydation des contacts du distributeur
Déplacement du roulement du distributeur
Défaillance du capteur Hall (dans un distributeur sans fusible)
Usure normale du distributeur
Symptômes de défaillance du distributeur d’allumage
Absence d’allumage
Mauvais démarrage du moteur
Augmentation de la résistance du câble d’allumage
Interruptions dans la performance du moteur au ralenti
Le silencieux est bruyant
Augmentation de la consommation de carburant
Causes de défaillance du distributeur d’allumage
Dépassement de la durée de vie de la pièce
Infiltration d’huile ou d’humidité dans le mécanisme
Utilisation de carburant de mauvaise qualité
Remplacement tardif des bougies d’allumage
Défaillance de la bobine
Mauvaise connexion des terminaux du distributeur
Capacité insuffisante de la bobine d’allumage
Défaillance du fusible du bras du rotor
Diagnostic
Le principal indicateur du fonctionnement du mécanisme est sa résistance. Pour mesurer la résistance, connectez l’ohmmètre aux contacts. La résistance moyenne entre le terminal G et la terre se situe entre 20 et 31 Ohms, et de 0,49 et 0,73 Ohms entre les terminaux A et B. Cependant, le chiffre exact est stipulé dans la documentation technique du véhicule.
Une évaluation du distributeur s’effectue lors d’une révision de routine, tous les 30 000 kilomètres.
Réparation du distributeur d’allumage
La réparation du distributeur d’allumage ne s’effectue que dans un garage. Les capteurs du distributeur sont très fragiles, et une opération inadaptée peut causer la panne de tout le système.
En cas d’endommagement du couvercle du distributeur d’allumage, celui-ci doit être remplacé. En cas de composant défectueux, seules les pièces défaillantes peuvent être remplacées. Vous n’avez qu’à verifier leur compatibilité et mesurer la résistance dans le distributeur. Si le charbon se déplace ou tombe lors du démontage du couvercle, il est nécessaire de remplacer le ressort ainsi que le charbon.
Remplacer le distributeur d’allumage
Le remplacement complet du distributeur d’allumage s’effectue en cas de dommages mécaniques sérieux à la fin de la vie de la pièce.
Il est difficile de déconnecter le distributeur par vous-même. Pour ce faire, retirez le rotor, déconnectez les câbles et le support de la bobine d’allumage ainsi qu’un capaciteur. Ce type de travail ne nécessite pas d’outillage particulier mais prend du temps. Il est aussi essential de marquer l’ordre des paires de contacts, car une mauvaise connexion des contacts peut causer la panne du système.
Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.
