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Informations sur ZASTAVA
  • Siège social : Serbie
  • Fondation : 1953
  • Première voiture produite en 1955
  • Nom de la première voiture : 750
  • Modèle avec le plus grand nombre de versions : 101 (1100)
  • Moteur le plus fréquemment installé : 1.1 Essence
  • Lieux de production : Serbie
Notre catalogue propose des pièces détachées pour
  • Versions : 3
  • Versions : 4
  • Depuis l'année de production : 1964
Types de moteur
  • Essence : 14
Pneus Huile moteur
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ZASTAVA Pièces détachées

Informations utiles sur l'entretien des ZASTAVA

Zastava Automobiles est une entreprise serbe qui exista entre 1953 et 2008. L'entreprise était située à Kragujevac et assemblait des voitures sous licence Fiat Automobiles S.p.A., principalement pour les marchés d'Europe de l'Est. Dans les années 70, le volume de production augmenta et une portion des voitures était exportée vers 76 pays. Au total, 4 100 000 d'exemplaires de la marque furent assemblés.

Les voitures Zastava

La gamme de modèles incluait des voitures de tourisme en versions berlines, breaks, berlines à hayon 3 et 5 portes, et pickups. La production de petits cabriolets fut aussi lancée à la fin des années 1980. Toutes les voitures étaient assemblées sur la base de véhicules Fiat. La Yugo 311 du constructeur serbe est par exemple une copie de la Fiat 128.

Les avantages des véhicules Zastava

  • Une taille compacte. Ces véhicules ont des dimensions compactes, qui permettent de manœuvrer facilement, même en cas de trafic intense. La berline à hayon 3 portes Yugo Koral mesurait par exemple 3 490 mm de long, 1 540 mm de large et 1 340 mm de haut.
  • Un grand coffre à bagages. Malgré des dimensions réduites, ces véhicules avaient des coffres à bagages spacieux. La capacité du coffre à bagages de la berline à hayon 5 portes Yugo Skala atteignait par exemple 1 010 litres une fois les sièges arrière repliés.
  • Des prix abordables. Toutes les voitures étaient relativement bon marché et le modèle 101 était l'un des modèles les moins chers au monde. Ces véhicules étaient conçus sans éléments décoratifs luxueux mais étaient néanmoins élégants. De plus, ils pouvaient se targuer d'une faible consommation de carburant.
  • Une bonne vitesse. Les berlines 1300, lancées en 1961, pouvaient par exemple atteindre 155 km/h, faisant d'elles les plus rapides de Yougoslavie.
  • Un bon niveau de confort. Le modèle 10, créé en 2006, était équipé d'un système de climatisation de série. De nombreuses voitures étaient également équipées d'un lecteur CD, d'un chauffage électrique de pare-brise, et d'une direction assistée en option.

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