Support moteur Support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté conducteur ou passager, arrière
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Nombre de pièces nécessaires: 2,0
- Filetage: M8x1,25
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: droite, supérieur, avant
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Poids [kg]: 0,06
- Filetage extérieur [mm]: M8 x 1,25
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Poids [kg]: 0,25
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Diamètre [mm]: 65
- Longueur externe [mm]: 40
- Longueur interne [mm]: 53
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Matériel: Caoutchouc
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Hauteur [mm]: 40, 53
- Diamètre [mm]: 70
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté conducteur ou passager
- Matériel: Caoutchouc
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Couleur:
- Filetage extérieur [mm]: M10
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Poids [kg]: 0,17
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- poids [g]: 170
- Diamètre [mm]: 65
- Hauteur 1 [mm]: 40
- Hauteur 2 [mm]: 53
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: droite, supérieur
- Matériel: Caoutchouc
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Poids [kg]: 0,300
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: arrière gauche, Essieu avant
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Poids [kg]: 0,473
- Longueur de l’emballage [cm]: 14,8
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage:
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc, Support en caoutchouc
- Nombre de pièces nécessaires: 2
- Hauteur [mm]: 48
- Filetage extérieur [mm]: M10 x 1,50 RHT
- Diamètre [mm]: 69
- Filetage: M10
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: droite, supérieur
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Longueur [mm]:
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Diamètre [mm]: 70
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: supérieur
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Longueur [mm]:
- Poids [kg]: 0,251
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Diamètre [mm]: 91
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant, arrière
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Unité quantitative: Jeu
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant
- Matériel: Caoutchouc
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Largeur [mm]: 69
- Nombre de pièces nécessaires: 2
- poids [g]: 500
- Hauteur [mm]: 113
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant, droit
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: inférieur
- Type de suspension: Support métal-caoutchouc
- Hauteur [mm]: 36
- Diamètre [mm]: 91
- L'état: Neuf
Les supports de moteur et de transmission en caoutchouc-acier, c’est quoi ?
Les supports de moteur et de transmission en caoutchouc-acier sont fabriqués pour les installer sur la carrosserie et le bas de caisse. Ils peuvent amortir et se composent de deux plaques de métal avec un coussinet en caoutchouc au milieu. Parfois, la partie en caoutchouc est encastrée dans un boîtier en métal, à l’instar d’une douille. Il est aussi possible qu’elle soit appliquée dans une attache. Leur atout principal repose sur leur prix bas, leur fiabilité et leur simplicité de conception. L’inconvénient, c’est que ces supports ne sont pleinement efficaces qu’à partir d’un certain niveau de choc. En d’autres termes, les supports trop rigides ne sont pas en mesure d'absorber les petites vibrations, ce qui rend la conduite moins confortable.