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Roulement de roue HONDA arrière et avant

HONDA Roulement de roues arrière et avant

HONDA : Roulement de roues adaptés aux modèles les plus demandés

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Quels types de roulements de moyeu de roue sont installés sur les voitures Honda ?

Les modèles de cette marque sont généralement équipés d’une rangée double de composants de types HUB-I, HUB-II et HUB-III. Des billes, parfois des rouleaux, sont utilisées comme éléments de roulement. Un grand nombre de pièces sont équipées d’un anneau aimanté spécial conçu pour mesurer la vitesse de rotation de la roue. Vous pouvez consulter le manuel de votre véhicule pour trouver exactement quel type de pièces est installé sur votre voiture. Par ailleurs, si vous décidez d’acheter une pièce sur notre magasin en ligne, vous pouvez simplement indiquer la marque de votre voiture, son modèle et sa version et le système choisira toutes les pièces adéquates automatiquement.

À quelle fréquence remplacer ces composants sur les voitures de cette marque ?

La durée de service de cette unité est principalement déterminée par les conditions d’utilisation du véhicule. Sur certaines voitures, elle dure seulement quelques milliers de kilomètres, alors que sur d’autres, plus de 200 000 kilomètres. C’est pourquoi cette unité est généralement remplacée en cas de panne.

Puis-je remplacer moi-même le roulement de moyeu de roue sur une voiture de marque Honda?

Non, il est conseillé de se rendre dans un garage. La procédure de remplacement nécessite l’utilisation d’outils spéciaux tels que des extracteurs, des outils d’installation de roulement ainsi que des clés dynamométriques. Vous aurez également besoin d'un cric et de cales de roue. Il est aussi essentiel d’installer correctement la pièce, ou elle risque de rompre après seulement quelques kilomètres.

Les procédures de remplacement sont-elles différentes pour les roulements de moyeu avant et arrière ?

Effectivement, la suspension avant et la suspension arrière sont conçus différemment, ce qui change la procédure pour remplacer le roulement de moyeu de roue. De plus, les différentes étapes dépendent de la construction de la pièce elle-même. Par exemple, les éléments de type HUB-II sont pressés dans le moyeu, les HUB-I ont une bride boulonnée au moyeu et les HUB-III sont équipés de deux brides pour la fixation au moyeu de roue et au disque de frein en même temps.

Le roulement de moyeu de roue peut-il être réparé sur une voiture Honda ?

Non, ces éléments ne peuvent pas être réparés. S’ils tombent en panne, ils doivent être remplacés.

Pourquoi ces pièces tombent-elles en panne ?

Les principales causes de la destruction prématurée de ces pièces sont la conduite agressive, notamment accompagnée d’accélérations et de freinages brusques, la surcharge fréquente du véhicule et la conduite sur des routes difficiles. Endommager le joint du roulement est aussi dangereux. Lorsqu’il fuit, du lubrifiant s’échappe de l’unité. Celle-ci s'use et surchauffe, tandis que les éléments internes se corrodent. Par ailleurs, de la poussière et de l’humidité s’infiltrent dans le mécanisme, ce qui accélère encore plus ces processus. Les erreurs d’installation, par exemple lorsque la pièce est mal alignée avant d’être pressée ou si le boulon d’essieu est trop serré, sont également souvent une cause de panne.

Comment savoir si ces composants sont défectueux sur ma voiture ?

Vous devez inspecter cette pièce lorsque, en conduisant, vous entendez un bourdonnement spécifique en provenance des roues qui s’amplifie ou disparaît dans les virages, si la voiture tire d’un côté et si vous sentez des vibrations dans le volant et la carrosserie.

Puis-je conduire une voiture dont le roulement de moyeu de roue est cassé ?

Absolument pas, vous devez remplacer la pièce immédiatement, car si elle est sérieusement endommagée, la roue peut se bloquer lors de la conduite et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer un accident.