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255/45 R21
Michelin PILOT ALPIN 5 SUV XL M+S 3PMSF TL
Le label EU des pneus
71 db
En stock
318,88 €
(Prix par pièce)
Largeur:
255
Hauteur:
45
Type:
R
Diamètre:
21
Symbole alpin (3PMSF):
Oui
M+S:
Oui
Indice de charge:
106
Indice de vitesse:
H
Type:
Pneus tout terrain
Saison:
Pneus hiver
Protection jante:
Non
Runflat:
Non
Clous:
clouté
Détails
livraison gratuite
255/45 R21
Michelin X-Ice North 4
Le label EU des pneus
En stock
393,38 €
(Prix par pièce)
Largeur:
255
Hauteur:
45
Type:
R
Diamètre:
21
Symbole alpin (3PMSF):
Oui
M+S:
Oui
Indice de charge:
106
Indice de vitesse:
V
Type:
Pneus tout terrain
Saison:
Pneus hiver
Protection jante:
Oui
Runflat:
Non
Clous:
Non
Détails
livraison gratuite
255/45 R21
Pirelli Scorpion Winter 2
Le label EU des pneus
71 db
En stock
280,18 €
(Prix par pièce)
Largeur:
255
Hauteur:
45
Type:
R
Diamètre:
21
Symbole alpin (3PMSF):
Oui
M+S:
Oui
Indice de charge:
106
Indice de vitesse:
H
Type:
Pneus tout terrain
Saison:
Pneus hiver
Protection jante:
Oui
Runflat:
Non
Détails
livraison gratuite
255/45 R21
Michelin X-Ice Snow SUV
Le label EU des pneus
71 db
En stock
405,18 €
(Prix par pièce)
Largeur:
255
Hauteur:
45
Type:
R
Diamètre:
21
Symbole alpin (3PMSF):
Oui
M+S:
Oui
Indice de charge:
106
Indice de vitesse:
V
Type:
Pneus tout terrain
Saison:
Pneus hiver
Protection jante:
Oui
Runflat:
Non
Détails
livraison gratuite
255/45 R21
Nokian Snowproof 2 SUV
Le label EU des pneus
73 db
En stock
219,38 €
(Prix par pièce)
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Lisez l'âge du pneu à partir du numéro DOT
Le déchiffrage de l'âge fonctionne pour tous les pneus fabriqués depuis l'année 2000. Le numéro DOT est un numéro à quatre chiffres intégré dans l'ovale. Par exemple:
21162116
Dans notre exemple, vous pouvez voir le numéro DOT suivant: 2116 Les deux premiers chiffres sont la semaine de production, tandis que les deux derniers sont l'année de fabrication. Le pneu de notre exemple a donc été fabriqué la semaine 21 de l'année 2016
Note: Les pneus de plus de six ans sont considérés comme étant trop vieux, et doivent être remplacés malgré leur profil. Les pneus ne sont pas sujets à un vieillessement uniquement physique, mais aussi chimique, influencé par la chaleur, le froid, l'oxygène, les rayons UV et l'humidité. Les pneux s'effritent et perdent de leur efficacité.
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