Continental pneu pour voiture, camion léger, 4x4/suv

Pneu Continental pour voiture, camion léger, 4x4/suv

Continental est une marque allemande mondialement célèbre, sous laquelle est fabriqué un assortiment complet de pièces auto pour les marques les plus populaires. La société Continental AG est un fabricant de pneus leader en Europe, le quatrième plus gros producteur de pneus au monde et dans le top cinq mondial des fournisseurs de pièces auto. A présent, un tiers des voitures en Europe est équipée de pneus Continental.

Histoire de Continental

L’histoire de la marque débute en 1871, lorsqu’est fondée à Hanovre la société Continental Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie. Elle s’engage dans la production de pneus en caoutchouc solide pour les vélos et chariots, de tissus à base de caoutchouc et d’autres produits à base de caoutchouc souple.

Durant ses années de développement, la société a largement mis en oeuvre des décisions audacieuses et révolutionnaires, soutenant les idées innovantes d’autres fabricants. En 1892, Continental est la première entreprise allemande à fabriquer des pneus pneumatiques pour les vélos. Eh 1898, le premier aéronef allemand est conçu en utilisant des produits Continental. Depuis le début du ХХème siècle, les voitures équipées de pneus de cette marque ont gagné des compétitions de courses célèbres à maintes et maintes reprises.

Aujourd’hui, Continental AG est constitué de cinq sous-divisions. Les usines et filiales de la société se trouvent dans 55 pays et le nombre de ses employés atteint près de 215,000 personnes. Le chiffre d’affaire des ventes en 2015 a atteint 32.2 milliards d’euros. La qualité des produits est largement plébiscitée à l’échelle mondiale. Pour prendre l’exemple de l’année 2007, les pneus Continental ont reçu la meilleure note dans 454 concours sur 575. Si vous voulez acheter des pièces auto Continental en ligne d’une qualité qui ne fait aucun doute, utilisez les services de notre boutique en ligne.

Pièces auto Continental

1. Pneus.
   • Eté. Grâce à leur composé spécial en caoutchouc, ils fournissent une adhérence maximale à la route. Le motif optimisé de la bande de roulement aide à évacuer l’eau de la zone de contact entre le pneu et la surface de la route plus efficacement.
   • Hiver. La technologie innovante StudOn Retention Technology améliore le niveau de sécurité pour les voitures équipées de pneus hiver Continental. Le fabricant a augmenté la quantité de clous de 50 % par mètre de la circonférence roulante du pneu, ce qui réduit la distance de freinage tout en améliorant l’adhérence à la route.
2. Systèmes de sécurité active et passive, équipement pour une meilleure dynamique du véhicule. Cette catégorie comprend une large gamme de produits allant du système de freinage électronique (EBS) et de la suspension à air jusqu’aux jets de lave-glace des phares avant. Tous les systèmes réagissent rapidement, sont fiables et efficaces. Ils assurent un haut niveau de confort de conduite. Une attention spéciale est apportée pour rendre les pièces auto légères tout en préservant leur durabilité, ce qui a pour résultat final de faire baisser la consommation de carburant.
3. Intérieur. Cette catégorie inclut des unités de contrôle, des tableaux de bord, des écrans sophistiqués, des capteurs de pression des pneus et d’autres éléments de systèmes intelligents de transport et de systèmes de gestion de l’information. Tous les produits sont hautement informatifs, sensibles au moindre changement de l’information surveillée, augmentent la sécurité et le confort de conduite. Par exemple, grâce aux capteurs et aux appareils électroniques, eHorizon définit ce qui se trouve autour de l’angle (au-delà de la ligne de vision du conducteur) et projette l’image correspondante sur le pare-brise.
4. Eléments du groupe motopropulseur. Cette catégorie comprend des systèmes moteur et transmission, des systèmes d’injection pour les moteurs essence et diesel, des capteurs et commandes, des systèmes de carburant et d’autres produits. Leurs principaux buts sont de fournir la meilleure performance au groupe motopropulseur, de réduire la consommation de carburant et les émissions des gaz d’échappement.