Batterie NSU Spider Cabriolet 56 50 CV Essence AGM, EFB, GEL
- Construction: 01.1964-12.1968
- Puissance [KW]: 37
- Puissance [CV]: 50
- Cylindrée (cc): 498
- Motorisation: Moteur Wankel
- Type: Décapotable
- Code du moteur : WR1
- Désignation du modèle du fabricant: ...
- Type d'aspiration du moteur: Moteur d'aspiration
- Préparation de carburant: Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur
- Type de cylindre : ...
- Refroidissement moteur: refroidi par eau
- Distribution moteur: ...
- Année (à partir de): ...
- Année (jusqu'à) : ...
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B3
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids rempli [kg]: 18,4
- Type de raccord: T1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B3/B4
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 620
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 175
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 16
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: avec poignets, avec témoin de niveau de charge
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B3
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L3
- Type de raccord: T1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: ES
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L03
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Série: E45
- Gamme de produits: BLUE dynamic
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie EFB
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 650
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Tenir compte des informations service
- DIN/ISO: L3
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Série: EFB Stop & Go
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids rempli [kg]: 19.2
- DIN/ISO: L3
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Type de borne: EN
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- L'état: neuf
- Gamme de produits: WEBER
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L03
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids rempli [kg]: 19,5
- DIN/ISO: L3
- Type de borne: 1
- Disposition des pôles: 0
- L'état: neuf


- Capacité de batterie [Ah]:
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 173
- Hauteur [mm]: 222
- Voltage [V]:
- Courant d'essai à froid, DIN [A]: 540
- Rebord de fixation: B01, B00
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B3/B4
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 660
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 17,8
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L3
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: ETS
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L03
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- poids [g]: 18260
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B3
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 18,7
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: WEBER POWER
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L03
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Gamme de produits: ETS
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: sans entretien, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 540
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 173
- Hauteur [mm]: 222
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: D26
- Type de borne: 1
- L'état: neuf


- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 17,2
- DIN/ISO: L3
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb
- Disposition des pôles: 0
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- DIN/ISO: L3
- Type de borne: 1, EN
- L'état: neuf
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie au plomb, sans jauge de niveau, avec poignets
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur [mm]: 190
- Voltage [V]:
- Poids [kg]: 18,7
- DIN/ISO: L3
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
Comment puis-je retirer la batterie d’une NSU Spider Cabriolet 56 ?
Pour enlever la batterie d'une Spider Cabriolet 56, éteignez d'abord le moteur et retirez la clé. Portez des gants pour éviter tout contact avec l'acide. Commencez par déconnecter la borne négative, puis la borne positive. Desserrez ensuite le support de la batterie et soulevez-la avec précaution.
Quelle taille de batterie convient le mieux à une NSU Spider Cabriolet 56 Essence ?
La taille de batterie appropriée pour une Spider Cabriolet 56 50 CH dépend du modèle spécifique. En règle générale, elle fait environ 260; 270; 275; 276; 277; 278 mm de longueur, 173; 175 mm de largeur et 175; 190; 222 mm de hauteur.
Que faire si la batterie de la NSU Spider Cabriolet 56 50 CV est déchargée : faut-il la changer ou la charger?
Si la batterie de la Spider Cabriolet 56 Essence WR1 est vide, commencez par la recharger. Si elle continue à présenter des problèmes (comme des difficultés à démarrer, une mauvaise tenue de charge ou un fonctionnement anormal), il sera nécessaire de la remplacer.
Quelle est la durée de vie de la batterie d’une NSU Spider Cabriolet 56 WR1 ?
La durée de vie de la batterie d’une NSU Spider Cabriolet 56 50 CV varie selon le type de batterie :
Batterie AGM | 1-2 Années |
Batterie EFB | 2-4 Années |
Batterie GEL | 5-6 Années |
Quelle est la meilleure batterie pour une NSU Spider Cabriolet 56 50 CV Essence WR1?
Capacité de la batterie | 70; 74; 75; 76; 78 Ah |
Courant d'essai à froid | 540; 620; 640; 650; 660; 680 A |
Poids | 16; 17; 18 kg |
Fonctionnalités spéciales | Durée de vie prolongée, adaptée aux systèmes start-stop ; recharge rapide optimisée pour les démarrages répétés ; protection contre les décharges profondes, parfaite pour les véhicules à forte consommation énergétique |
Portée | Systèmes start-stop, besoins énergétiques plus élevés ; systèmes standards, conduite régulière en milieu urbain ; utilisations solaires/bateaux, véhicules à forte consommation énergétique |
DIN/ISO | D26; L03; L3 |
Quelle batterie convient le mieux pour une NSU Spider Cabriolet 56 ?
Les marques de batteries les plus recommandées pour la Spider Cabriolet 56 Essence incluent : RIDEX, AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO
Quel est le prix d'une batterie pour une Spider Cabriolet 56 50 CV ?
Le prix d’une nouvelle batterie pour une NSU Spider Cabriolet 56 50 CV varie entre 114.58 et 168.84 €.