Catalogue pièces détachées NSU – pièces en qualité d’origine en ligne
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Pièces auto NSU
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Mode de livraison
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- Siège social : Allemagne
- Fondation : 1873
- Première voiture produite en 1905
- Nom de la première voiture : NSU
- Modèle avec le plus grand nombre de versions : Prinz Berline
- Moteur le plus fréquemment installé : 1.0 Essence
- Lieux de production : Allemagne
- Versions : 7
- Versions : 9
- Depuis l'année de production : 1959
- Essence : 12

Informations utiles sur l'entretien des NSU
NSU est une marque allemande qui produisit des voitures entre 1905 et 1977. La société qui possédait la marque fut fondée en 1873 à Riedlingen. De nos jours, elle fait partie du groupe Audi AG.
Les voitures NSU
La gamme de modèles inclut des voitures de tourisme en version coupé, berline et cabriolet. La berline Ro 80 remporta le prix de « Voiture européenne de l'année » décerné par un ensemble de journaux spécialisés européens. La Spider cabriolet, produite entre 1964 et 1967, se distinguait par le design de sa carrosserie, créé par la célèbre entreprise italienne Bertone. Même aujourd'hui, ce modèle fait partie des voitures anciennes les plus populaires ; c'est pourquoi les pièces détachées NSU sont toujours très demandées.
Les avantages des voitures NSU
- Un équipement innovant. Des freins à disques ATE Dunlop sont installés sur tous les essieux et étaient une des particularités du modèle Ro 80. À l'époque, un tel équipement n'était disponible que sur de rares et luxueux véhicules. Le système de direction à crémaillère ZF, installé sur le Ro 80 dans les années 60, fut plus tard largement utilisé.
- Des moteurs haute technologie. Le premier modèle d'après-guerre de la marque, le Prinz coupé de 1958 à 1962, fut hautement appréciée pour son moteur efficace et durable. Certaines voitures étaient équipées d'un moteur Wankel relativement petit mais permettant au véhicule d'atteindre une grande vitesse. De nombreux constructeurs automobiles achetèrent par la suite les droits de production de moteurs de ce type.
- Un extérieur chic. Le Ro 80 fut notamment présenté lors de plusieurs expositions de design industrielles. La grande surface vitrée était l'une des caractéristiques qui attira l'attention du public. Cette solution conceptuelle devint plus tard une solution classique.
- De bonnes caractéristiques aérodynamiques. Le coefficient de traînée de la Ro 80 était par exemple de 0,355, une valeur très basse pour les années 60. Grâce à cette particularité, la vitesse maximale de la berline était de 180 km/h.
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