Catalogue pièces détachées NISSAN PATHFINDER – pièces en qualité d’origine en ligne
Accessoires pour Nissan PATHFINDER en qualité d’origine – Compatibles et fiables
- Nombre total de modèles produits 4
- Modèles produits actuellement III (R51), IV (R52)
- Première version du modèle Pathfinder I (WD21)
- Première version produite en 1986
- Moteur installé sur la première version 2.4 4WD, 3.0 4WD
- Nombre total de motorisations différentes 37
- Moteurs produits actuellement 2.5 dCi 4WD, 3.0 dCi, 4.0, 2.5 Hybrid 4WD, 3.5, 3.5 4WD
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes IV (R52)
- Max. Puissance [KW] 230
- Min. Puissance [KW] 58
- Max. Puissance [CV] 313
- Min. Puissance [CV] 79
- Max. Cylindres 8
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 5552
- Min. Cylindrée (cc) 2389
- Max. Cylindrée du moteur 5.6
- Min. Cylindrée du moteur 2.4
- Cylindrée du moteur 2.4, 2.5, 2.7, 3.0, 3.2, 3.3, 3.5, 4.0, 5.6
- Type de moteur Diesel, Essence, Hybride non rechargeable
- Type de propulsion Propulsion, Traction intégrale, Traction avant
- Type de carrosserie Véhicule tout terrain fermé, SUV
- Noms du modèle dans d'autres pays PATHFINDER
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 235 70 r16, 255 65 r17, 255 70 r16, 255 60 r18

Avis vérifiés et expériences réelles avec la NISSAN PATHFINDER
La production du SUV Nissan Pathfinder débute en 1986 et continue à ce jour. Au cours de son histoire, cette voiture est assemblée au Japon, en Indonésie et en Espagne. Aujourd'hui, elles sont assemblées en Russie. Le jumeau de ce modèle est un autre SUV de la marque, le Terrano. Son homologue de luxe est l'Infiniti QX4.
Histoire de la Nissan Pathfinder
Au total, on compte à ce jour quatre générations et cinq remodelages de cette voiture. La première génération, la WD21, est produite à partir de 1986. La voiture avait une carrosserie sur cadre et un système à quatre roues motrices à prise temporaire. De plus, les voitures étaient équipées de suspensions à double fourchette à l'avant et de suspensions à ressort hélicoïdal à l'arrière, avec une poutre de torsion rigide. Le SUV était équipé d'une boîte de transfert et d'un différentiel arrière autobloquant. À l'origine, la voiture n'avait que deux portes, et la version 4 portes du Pathfinder n’est commercialisée qu'à partir de 1989. Les poignées des portes arrière étaient proches des fenêtres, ce qui devient par la suite une caractéristique distinctive de certains des modèles de l'entreprise.
Toutes les voitures de la génération R50, lancée en 1996, étaient équipées d'une transmission à quatre roues motrices. Le constructeur abandonne la carrosserie sur cadre en faveur d'une carrosserie monocoque. L’extérieur de la voiture adopte des formes plus douces, tout en gardant cependant un avant imposant. Après le remodelage de 1999, une grille de radiateur imposante est incorporée pour l’aspect visuel du véhicule. De plus le constructeur optimisa l'emplacement des jauges et autres instruments sur le tableau de bord.
Pour la génération R51, lancée en 2004, l'entreprise utilise à nouveau une carrosserie sur châssis. Les suspensions arrière sont actualisées, et les options de carrosserie disponibles accueillir une version à 7 places du SUV. A partir de là, toutes les voitures sont équipées d'un système multimédia. La caractéristique distinctive du modèle de troisième génération était la grille de radiateur divisée en trois sections et portant le nouveau logo de la marque. Les voitures mises à jour sont présentés aux États-Unis et dans les pays du Moyen-Orient en 2008, puis dans les pays d'Europe en 2010. Les phares du modèle remodelés reçoivent de nouvelles lentilles, les élargisseurs d'ailes sont agrandis et le capot a un relief plus prononcé.
La quatrième génération du modèle, le R52, est disponible depuis 2013. Le constructeur change à nouveau d'avis pour revenir à une structure monocoque. L'emplacement des poignées de porte arrière était inchangé. De plus, le nouveau Nissan Pathfinder se distinguait par les lignes douces de sa carrosserie, son pare-brise plus incliné et par la présence d'un aileron arrière. Durant la première mise à jour de cette génération, en 2013, la version hybride de la voiture est dévoilée. Sa batterie lithium-ion était installée sur la troisième rangée de sièges sans amoindrir le confort des passagers ou la capacité du coffre à bagages. Un écran tactile 17 cm pour le système multimédia de la marque est rendu disponible dans les niveaux d’équipement supérieurs.
Particularités des Nissan Pathfinder R52 (seconde mise à jour)
En 2017, le modelage concerne les phares avant et arrière. Il est possible de disposer en option de LED sur chacun d’entre eux. De plus, de nouveaux coloris de carrosserie sont proposés.
L'habitacle est assez spacieux : le Nissan Pathfinder mesure en effet 5 009 mm de long, 1 961 mm de large et 17 68 mm de haut. Le volume du coffre à bagages atteint 2 260 litres une fois les deuxième et troisième rangées de sièges repliées.
Toutes les voitures sont équipées du système intelligent All-Mode 4x4i AWD, qui permet de sélectionner le mode de conduite optimal en fonction des caractéristiques de la route. La voiture est aussi équipée d'un système de surveillance de pression des pneus et d'une climatisation à trois zones. Le niveau d’équipement avancé High+ inclut un système de vision à 360 ° (AVM) et un toit panoramique en verre teinté qui s'étend jusqu'à la troisième rangée de sièges.
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