Catalogue pièces détachées INNOCENTI – pièces en qualité d’origine en ligne

Innocenti est une société italienne qui fabriquait des scooters et des voitures qui a vu le jour en 1933 grâce à l’homme d’affaires Ferdinando Innocenti. La première voiture est sortie des chaînes de fabrication de cette société en 1960, construite sous licence sur la base de l’Austin A40. Dans les années 1990, la marque fut acquise par Fiat, puis fermée quelques temps plus tard.

Les voitures Innocenti

La gamme de modèles comprenait des voitures de tourisme fabriquées en versions berline, hayon, break, coupé, cabriolet, roadster et camionnette. La société a commencé à produire des véhicules à quatre roues à une époque où Fiat, Alfa Romeo et Lancia dominaient ce secteur en Italie. La première voiture de la société était le résultat d’une collaboration avec le constructeur automobile British Motors Corporation. Elle fournissait les composants pour voitures Innocenti, alors que l’entreprise italienne en effectuait l’assemblage et la peinture. Le modèle Mille fut créé en 1980; il s’agissait de la première des citadines polyvalentes italiennes dont les vitres électriques étaient installées de série.

Les avantages des voitures Innocenti

• Dimensions réduites. Un bon exemple est le modèle Mini, créé en 1974 sur la base du légendaire modèle du même nom de la British Motors Corporation. Son empattement était de 2 040 mm seulement.
• Élégance de l’habitacle. Par rapport aux voitures des autres marques, la société a amélioré les garnitures intérieures et les a adaptées aux goûts des italiens, qui préfèrent des finitions plus luxueuses. Par exemple, les signes distinctifs des Mini 1000 et Mini 1001 britanniques originales étaient leurs accents chromés, les finitions en bois naturel et les tapis de sol.
• Composants de haute qualité. Il se trouve qu’à une certaine époque de l’histoire du constructeur, le réseau d’entretien de la marque n’avait pas assez de travail, en raison de la grande fiabilité des moteurs. Il est aussi bon de noter qu’Alejandro de Tomaso, alors propriétaire de la société, avait développé un moteur à turbocompresseur sur la base d’un moteur Daihatsu 3 cylindres. L’unité de motorisation ainsi créée était utilisée dans les véhicules des deux marques.

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