Étrier de frein SEAT LEON arrière + avant - Top qualité à petit prix
Étrier SEAT LEON pour les modèles les plus demandés
Étriers de frein SEAT LEON : bien choisir et remplacer facilement
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Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
- Essuie-glace
- Flexible de frein
- Plaquettes de frein
- Disque de frein
- Liquide de frein
- Jeu de douilles de guidage d'étrier de frein
- Flasque de frein
- Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
- Câble de frein à main
- Kit de réparation d'étrier de frein
- Disques et plaquettes de freins
- Kit d'accessoires, mâchoires de frein de stationnement
- Prix minimum 39,00 €
- Prix maximum 573,00 €
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Frais de livraisonL'expédition gratuite en France s'applique aux commandes d'un montant supérieur à 120 €, à l'exception des commandes d'articles encombrants, pneus ou pièces consignées.
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Large gamme de produitsActuellement dans notre gamme : plus de 500 000 pièces disponibles.
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Étrier LEON des plus grands fabricants – Large choix disponible:
Quels types d’étriers de frein sont installés sur la Seat Leon ?
La plupart des versions de la Seat Leon sont équipées d’étriers à piston unique flottant en fonte ou en acier. Les pièces à deux pistons sont moins courantes. Les composants fixes sont uniquement utilisés pour le tuning, qui doit être réalisé par des professionnels.
Les pièces en fonte sont durables et résistent à la corrosion mais sont lourdes. Les pièces en acier sont plus légères mais peuvent rouiller.
Beaucoup de fabricants proposent des produits reconditionnés. Ils sont moins chers que les neufs mais presque aussi durables et fiables. Ces composants sont proposés dans les catalogues de marques célèbres telles que TRW, Budweg Caliper, Era Benelux, Ate, Lauber, Ferodo, Triscan, Bosch, etc.
Ces pièces doivent-elles être remplacées en paires sur un essieu sur la Seat Leon ?
Non. Vous pouvez remplacer uniquement un mécanisme cassé. Après installation d’une pièce neuve, n’oubliez pas de remplacer toutes les plaquettes de frein sur l’essieu.
Un étrier de frein pour une Seat Leon de 2002 convient-il au modèle fabriqué en 2014 ?
Non. Ces véhicules sont de générations différentes. Leurs composants sont de tailles différentes. Par exemple, les étriers installés sur les voitures de 2002 ont des pistons de 54 mm de diamètre et sont compatibles avec des disques de frein de 22 mm d’épaisseur. Pour les véhicules fabriqués en 2014, ces paramètres sont respectivement de 54 mm et 25 mm. Par ailleurs, la taille des pièces même sur des voitures de la même génération peuvent différer en fonction de la version. C’est pourquoi vous devez toujours vérifier si le composant est conforme aux spécifications techniques de votre voiture avant de l’acheter.
Quels outils et produits spéciaux sont nécessaires pour le remplacement de ces éléments ?
Vous aurez besoin des outils suivants :
- Douilles d’entraînement ;
- Clés plates, à écrou de roue et à cliquet de tailles appropriées ;
- Pied de biche ;
- Clé dynamométrique ;
- Cales de roues ;
- Pince pour flexible de frein et kit de purge de système de freinage.
Pour le remplissage, préparez le liquide de travail du même type que celui utilisé dans le système. Vous aurez aussi besoin d’une brosse et d’un produit spécial de nettoyage de freins pour décrasser et éliminer les taches de corrosion sur les composants. Certains éléments doivent être traités avec une graisse au cuivre ou anti grincement.
Comment remplacer les étriers de frein sur une Seat Leon ?
Les étapes peuvent différer légèrement en fonction de la version et de l’année de production du véhicule. Consultez minutieusement le manuel de réparation de votre véhicule avant de vous lancer dans la procédure de remplacement. Pour remplacer la pièce de l’essieu avant, vous devez généralement faire les choses suivantes :
- Placer votre voiture sur un dispositif de levage.
- Dévisser le bouchon du réservoir de liquide de frein.
- Desserrer les attaches de roue.
- Soulever la voiture.
- Dévisser les boulons et retirer les roues.
- Faire levier sur les bouchons antipoussière pour les détacher des goupilles de guidage et les retirer.
- Dévisser les boulons et détacher l’étrier du support.
- Retirer les plaquettes de frein.
- Sécuriser le flexible de frein avec un fil de fer.
- Le nettoyer.
- Sécuriser la pince du flexible de frein 10 à 15 cm de son extrémité.
- Dévisser l’attache du flexible de frein et détacher le flexible du cylindre.
- Nettoyer le support. Appliquer de la pâte anti grincement sur la zone en contact avec les plaquettes. En traiter l’arrière avec de la graisse au cuivre.
- Les installer dans un nouvel étrier de frein, le fixer au support et connecter le tuyau.
- Purger les freins.
- Réinstaller tous les composants, respecter les couples de serrage spécifiés par le constructeur de la voiture.
- Remplir le réservoir de fluide de travail.
Important ! Vous pouvez uniquement commencer le travail si vous possédez les compétences nécessaires. Un remplacement incorrect peut provoquer une panne du véhicule et entraîner un accident de la route.