Étrier de frein FORD FOCUS arrière + avant - Top qualité à petit prix
Étrier FORD FOCUS pour les modèles les plus demandés
Étriers de frein FORD FOCUS : bien choisir et remplacer facilement
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Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
- Essuie-glace
- Flexible de frein
- Plaquettes de frein
- Disque de frein
- Liquide de frein
- Jeu de douilles de guidage d'étrier de frein
- Flasque de frein
- Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
- Câble de frein à main
- Kit de réparation d'étrier de frein
- Disques et plaquettes de freins
- Kit d'accessoires, mâchoires de frein de stationnement
- Prix minimum 44,00 €
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Étrier FOCUS des plus grands fabricants – Large choix disponible:
Quels sont les types d’étriers de frein pour Ford Focus ?
En fonction du niveau d’équipement et de l’année de production, des étriers de frein flottants ou fixes peuvent être installés sur les voitures de la marque. Chaque type peut avoir un nombre différent de pistons. Sur les étriers flottants, ils sont situés d’un côté des disques de frein, et sur les fixes, des deux côtés. Plus il y a de pistons, plus leur surface totale est importante et plus le système de freinage est efficace. C'est pourquoi il est donc conseillé d’acheter des pièces détachées fixes multipistons pour les versions les plus performantes de la voiture, même si elles coûtent plus cher.
Par ailleurs, le matériau de fabrication de ces composants peut varier, même s'ils sont généralement en fonte. Depuis quelques années, des étriers de frein en aluminium sont de plus en plus souvent utilisés sur les voitures de cette marque, comme alternative aux étriers standard. Ces pièces se caractérisent par leur faible poids et contribuent à réduire le poids non suspendu du véhicule.
Comment trouver le type d’étriers de frein qui est installé sur ma voiture ?
Vous trouverez des informations sur les pièces installées en usine dans les spécifications du véhicule. Lisez-les soigneusement avant d’acheter des pièces détachées. Le choix du composant est généralement effectué en fonction du numéro de référence, mais si vous avez décidé de faire du tuning, vous aurez besoin de l’aide de professionnels.
Les plaquettes ou disques de frein doivent-ils être remplacés en même temps que les étriers sur la Ford Focus ?
Ce n’est pas obligatoire. Cependant, si lors du remplacement des étriers vous constatez des dommages sur la surface des disques ou des plaquettes et que les mesures indiquent que l’épaisseur du disque ou de la plaquette est proche du minimum autorisé, vous devez installer des pièces neuves.
Quand dois-je réparer ou remplacer cette pièce sur ma voiture ?
Les défauts les plus courants de l’unité, des pistons ou des goupilles de guidage qui se grippent, peuvent généralement être éliminés à l’aide d’un kit de réparation. C'est une procédure de restauration de l’étrier de frein qui consiste à démonter l’unité, nettoyer toute trace de corrosion, la décrasser et installer des pistons, goupilles de guidage et soufflets antipoussière neufs. Dans la majorité des cas, cela permet de redonner une nouvelle vie à la pièce et de la rendre à nouveau opérationnelle.
L’unité doit être remplacée si son support est déformé, rouillé et si les surfaces des cylindres sont usées, rayés ou présentent des bavures.
Les conséquences sont-elles sérieuses si un étrier de frein est défectueux sur une voiture de type Ford Focus ?
Si les goupilles de guidage ou les pistons sont grippés, le mécanisme de freinage peut ne pas s'activer. La défaillance des freins sur une des roues risque de provoquer un dérapage et un accident de la route. Si le piston est toujours mobile, mais est incapable de retourner dans sa position initiale, le disque et la plaquette de frein s’usent plus rapidement. La fuite des joints du piston entraîne une diminution de l’efficacité du freinage et, à terme, une panne totale du système.
Les goupilles de guidage de l’étrier de frein doivent-elles être lubrifiées sur ce modèle ?
Oui, vous devez les lubrifier régulièrement pour éviter leur grippage. Cette opération doit être effectuée à l’aide d’une graisse spéciale, de préférence sans savons en acier inoxydable et sans acides gras. Vous pouvez réaliser cette procédure vous-même en suivant les recommandations du fabricant.