Catalogue pièces détachées CITROЁN XANTIA – pièces en qualité d’origine en ligne
- Nombre total de modèles produits 5
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle Xantia 3/5 portes (X1, X2)
- Première version produite en 1993
- Moteur installé sur la première version 1.6 i, 1.8 i, 1.9 Turbo D, 2.0, 2.0 i, 2.0 i 16V
- Nombre total de motorisations différentes 46
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes 3/5 portes (X1, X2)
- Max. Puissance [KW] 140
- Min. Puissance [KW] 50
- Max. Puissance [CV] 190
- Min. Puissance [CV] 68
- Max. Cylindres 6
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 2946
- Min. Cylindrée (cc) 1580
- Max. Cylindrée du moteur 3.0
- Min. Cylindrée du moteur 1.6
- Cylindrée du moteur 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 3.0
- Type de moteur Diesel, Essence
- Type de propulsion Traction avant
- Type de carrosserie Berline bicorps trois ou cinq portes, Break, Fourgon/Break
- Noms du modèle dans d'autres pays XANTIA
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 185 65 r15, 195 55 r15, 185 65 r14, 175 70 r14, 205 60 r15

Avis vérifiés et expériences réelles avec la CITROËN XANTIA
Les voitures Citroën Xantia sont sorties pour remplacer le modèle BX, alors obsolète. Elles ont été fabriquées entre 1993 et 2001 dans les usines du groupe PSA en France et en Iran. Ce modèle est arrivé deuxième de la compétition de la “Voiture Européenne de l’Année” en 1994, juste derrière la berline Ford Mondeo.
Histoire des voitures Citroën Xantia
La première génération, la X1, a été fabriqué de 1993 à 1998 en versions berline et break. La berline Citroën Xantia a été présentée en décembre 1992 et le break est apparu 3 ans plus tard en septembre 1995. La voiture était vendue avec 3 niveaux d'aménagement : X, SX, VSX. Ce dernier bénéficie de la présence d’une suspension hydropneumatique Hydractive II qui réduit le tangage de la carrosserie lors de la conduite et améliore la prise en main. La seconde génération, X2, est sortie en 1998 et sa production s’est achevée en 2001. Le studio italien Bertone est responsable de son design.
Cette voiture est considérée comme l'un des plus gros succès de Citroën. Son excellente performance routière, son habitacle spacieux et son design attractif ont permis au constructeur d’en vendre au total plus de 1 200 000.
Caractéristiques des voitures Citroën Xantia X2
Les voitures de la seconde génération ont un extérieur différent : la forme du capot prend des bords supplémentaires, le verre des feux de recul devient transparent, des moulures de la couleur de la carrosserie sont installées. À l'intérieur, les changements concernent le tableau de bord : le tachymètre et le compteur de vitesse ont par exemple changé d'emplacement.
En ce qui concerne l'équipement technique, la gamme des moteurs Citroën Xantia a été complétée par des moteurs diesel à système d’injection directe de carburant. Le constructeur a également équipé la voiture d'un capteur de pluie. En plus de cela, deux nouvelles versions, Exclusive et Activa, ont fait leur apparition.
Le pilote Jean-Luc Pailler a terminé premier au Championnat de France de rallycross cinq fois (en 1994, 1995, 1996, 1998 et 1999) en pilotant la version sportive de la voiture à transmission totale équipée d’un turbocompresseur. Il faut noter que les Xantia sont les premières voitures Citroën à avoir des moteurs à système d’injection à rampe commune.
Comment acheter en ligne des pièces de rechange pour Citroën Xantia en ligne
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