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Remplacer une pièce automobile : Butée hydraulique - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation

Une butée d’embrayage transmet la force de la pédale d’embrayage au plateau de pression. Elle assure l’engagement et le désengagement de l’embrayage.

5 conseils pour l’utiliser et la remplacer

  1. Un composant neuf doit être installé tous les 100 000 kilomètres en moyenne. Il peut être installé plus tôt si l’assemblage complet de l’assemblage doit être remplacé.
  2. N’oubliez pas que pour démonter cette pièce, vous devez aussi extraire la boîte de vitesse. Si vous ne possédez pas les compétences nécessaires pour réaliser cette tâche, visitez un atelier de réparation automobile.
  3. Après l’installation, assurez-vous que la nouvelle butée d’embrayage tourne librement.
  4. Appuyez sur la pédale d’embrayage uniquement lorsque vous changez les vitesses, ce qui contribuera à prolonger la durée de vie de sa butée.
  5. Si vous entendez des bruits en provenance de l’unité, inspectez-la aussi rapidement que possible. Ne pas remplacer une butée cassée peut entraîner la détérioration d’autres éléments de l’embrayage.

Dysfonctionnements de la butée d’embrayage, leurs causes et leurs symptômes

  • Usure de la surface de travail. Elle peut être causée par un appui prolongé de la pédale. Le signe de cette défaillance est un crissement lors de l’appui sur la pédale. Lorsque le conducteur relâche la pédale, le bruit inhabituel disparaît.
  • Fonte. En règle générale, cela se produit en cas de surchauffe provoquée par le blocage de la butée. Un bruit lors du fonctionnement de la pédale indique un dysfonctionnement.
  • Détérioration. Elle est généralement le résultat d’une utilisation prolongée d’une pièce défectueuse et de l’absence d’une inspection technique au moment opportun. En cas de dysfonctionnement, il est impossible de changer les vitesses.

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