Triangle VOLKSWAGEN POLO : bien choisir et remplacer facilement
Informations techniques
Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
Essuie-glace
Barre stabilisatrice
Amortisseur
Biellette de barre stabilisatrice
Kit de réparation, bras triangulaire
Boulon, bras transversal
Rotule de direction
Rotule de suspension
Boulon de fixation, bras transversal
Rotule axiale
Rotule, jambe d'essieu
Silent bloc de barre stabilisatrice
Kit de réparation, suspension de roue
Suspension, bras de liaison
Boule, tringlerie de commande
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande
Kit de roulement de roue
Jeu de joints, arbre de transmission
Bras de suspension Volkswagen POLO : combien coûte ce produit?
Prix minimum
9,00 €
Prix maximum
340,00 €
Triangle de qualité pour tous les modèles VOLKSWAGEN
GOLF
04/1974
TRANSPORTER
01/1950
PASSAT
05/1973
TOURAN
02/2003
TIGUAN
09/2007
TOUAREG
10/2002
CADDY
09/1979
SCIROCCO
02/1974
CRAFTER
04/2006
MULTIVAN
04/2003
NEW BEETLE
01/1998
SHARAN
05/1995
T-ROC
11/2017
LT
04/1975
BORA
10/1998
Meilleures ventes à prix avantageux – Bras de suspension VOLKSWAGEN POLO
Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant
Matériel: Acier
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
Poids [kg]: 2,55
Diamètre intérieur [mm]: 12,3
Longueur de l’emballage [cm]: 37,7
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C0700 Bras de suspension 13632573
Constructeur: RIDEX
(1)
En stock
28,48 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur
Matériel: Tôle d'acier
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Longueur [mm]: 300, 285
Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
Nombre de pièces nécessaires: 2,0
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C0658 Bras de suspension 13632358
Constructeur: RIDEX
En stock
32,78 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: gauche, Essieu avant
Matériel: Tôle d'acier
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Longueur [mm]: 360
Dimension du cône [mm]: 14,8
Montée conique: 1/5
Filetage: M12X1,5 RHT
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc
Poids [kg]: 3,100
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C1062 Bras de suspension 13626612
Constructeur: RIDEX
En stock
36,78 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: gauche, inférieur, Essieu avant
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Dimension du cône [mm]: 14,8
Type d'emballage: Sac
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C0026 Bras de suspension 8059894
Constructeur: RIDEX
En stock
37,08 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Longueur [mm]: 364
Dimension du cône [mm]: 14,8
Montée conique: 1/5
Filetage: M12X1,5 RHT
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C1061 Bras de suspension 13626610
Constructeur: RIDEX
En stock
37,38 €
Le taux de TVA de 20%
Matériel chassis: Tôle d'acier
Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Longueur [mm]: 378
Dimension du cône [mm]: 15,0
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou
Poids [kg]: 3,39
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C0721 Bras de suspension 13634028
Constructeur: RIDEX
(1)
En stock
39,58 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu avant droit
Matériel: Acier
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Longueur [mm]: 378
Dimension du cône [mm]: 14,9
Montée conique: 1/5
Taraudage/Filetage 1: M12x1.5
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C0720 Bras de suspension 13634027
Constructeur: RIDEX
(2)
En stock
39,58 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu avant droit
Matériel: Tôle d'acier
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Longueur [mm]: 380
Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
Diamètre des points de fixation [mm]: 12,2
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 273C0921 Bras de suspension 13635746
Constructeur: RIDEX
(1)
En stock
44,98 €
(Prix par pièce)
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu avant
Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule axiale, avec support en caoutchouc, avec bielle/barre de poussée, avec rotule de suspension
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Direction: avec rotules de barre d'accouplement
Nombre par essieu: 1
Jeu complet
pour composants voir liste
nécessaire de mesurer l'écartement d'essieu après le montage
Info complémentaire: t+
L'état: Neuf
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 115 800 Bras de roue 115 800 001
Constructeur: TOPRAN
(1)
En stock
120,88 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, Essieu avant droit
Matériel: Tôle d'acier
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
Poids [kg]: 2,456
Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc
Tenir compte des informations service
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 02818 Bras de suspension 1867105
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock
35,28 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
Unité quantitative: Jeu
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec kit de vis de fixation
Nombre de pièces nécessaires: 1
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 53854 Triangle de suspension 7644817
Constructeur: MAPCO
En stock
59,18 €
Le taux de TVA de 20%
Unité quantitative: Jeu
Nombre de pièces nécessaires: 1
Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche
Poids net [kg]: 8,3
Poids brut [kg]: 8,66
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 36808-SET-MS Triangle 103680800
Constructeur: MASTER-SPORT
En stock
89,98 €
Le taux de TVA de 20%
Les meilleurs prix
Triangle de suspension pour VW POLO : Piecesauto24.com vous garantit des prix attractifs et une qualité d’excellence.
Frais de livraison
L'expédition gratuite en France s'applique aux commandes d'un montant supérieur à 120 €, à l'exception des commandes d'articles encombrants, pneus ou pièces consignées.
Large gamme de produits
Actuellement dans notre gamme : plus de 500 000 pièces disponibles.
Livraison rapide !
Mode de livraison
Triangle de suspension POLO des plus grands fabricants – Large choix disponible:
Catalogue de suspension VOLKSWAGEN POLO – Trouvez la bonne pièce en quelques clics
Moyeux de roue
Roulement de roue
Biellette de barre stabilisatrice
Rotule de suspension
Silent bloc de bras de suspension
Fusée
Silent bloc de barre stabilisatrice
Kit de réparation de bras de suspension
Train arrière et avant
Boulon de roue
Silent bloc d'essieu
Élargisseur de voie
Barre stabilisatrice
Écrou de roue
Vis de correction des chutes
Kit réparation rotule de suspension
Écrou, bout d'essieu
Bague étanchéité roulement avant
Support, suspension du stabilisateur
Huile moteur
Comment savoir qu’il est temps de remplacer les bras de suspension sur une VW Polo ?
La durée de vie moyenne de ces composants est au minimum de 200 000 km. Les bagues qui y sont emmanchées durent entre 80 000 et 100 000 km et les joints à rotule entre 60 000 et 80 000 km. Ces intervalles dépendent toutefois des conditions de fonctionnement de la voiture.
Symptômes de composants défectueux :
Le véhicule change de direction spontanément et la caisse bascule dans les virages
La suspension émet des bruits inhabituels lors de la conduite sur des routes accidentées
De fortes vibrations sont transmises au volant lors de la conduite
Apparition de claquements lors des manœuvres
Un effort considérable est nécessaire pour tourner le volant
Usure inégale des pneus
Impossibilité d’aligner les roues correctement
Quels sont les problèmes les plus fréquents ?
Lorsque les roues de la voiture heurtent une bosse ou un nid de poule sur la route, les composants peuvent se déformer. Les joints à rotule peuvent aussi se bloquer ou faillir, leurs soufflets anti-poussière peuvent se déchirer et les éléments en caoutchouc des bagues peuvent se fissurer.
Est-il possible de réparer les bras de suspension d’une VW Polo ?
Si ces composants ne sont pas sévèrement endommagés, il est possible de restaurer leur capacité opérationnelle en remplaçant les bagues défectueuses et/ou les joints à rotule. Dans le premier cas, la pièce doit être sécurisée à l’aide d’un étau et délogée de son emplacement à l’aide d’un extracteur.
Lors de l’installation de nouveaux joints à rotule, prenez garde à ne pas les installer du mauvais côté. Le marquage « L3 » sur la pièce signifie « roue gauche » et les marquages « L4 » ou « R3 » signifient « roue droite ». Utilisez une clé dynamométrique pour installer les composants et appliquez le couple de serrage recommandé par le fabricant.
Les bagues sont retirées après le démontage de la pièce. Lorsque vous insérez la nouvelle, assurez-vous que ses deux marques coïncident avec celles du bras.
Est-il possible de remplacer ces pièces soi-même sur les voitures de ce modèle ?
La procédure de remplacement de ces pièces diffère en fonction de l’année de fabrication et de la version de votre voiture. Vous devrez vous procurer :
un dispositif de levage de voiture ;
des clés plates de 16 mm et de 18 mm, une clé à œil de 18 mm ;
une clé dynamométrique et un démonte-roue.
Étapes :
Calez les roues et soulevez la partie avant de votre véhicule.
Retirez toutes les fixations du bras.
Retirez les attaches des bagues avant et arrière de leurs sièges.
Démontez soigneusement le bras et sortez-le d’abord du support à l’avant puis à l’arrière.
Installez une nouvelle pièce et assemblez l'unité en suivant les étapes dans l'ordre inverse.
Attention ! Vous ne devez serrer les boulons que lorsque la suspension est chargée. Pour cette raison, vous devez soit remettre la voiture au sol soit placer un support sous le joint à rotule. Une fois toutes les étapes terminées, assurez-vous de faire vérifier la géométrie des roues dans un garage.
Est-il nécessaire de remplacer ces composants pour VWPolo en paires sur un essieu?
En règle générale, les deux composants tombent en panne à peu près au même moment. Ils doivent donc être remplacés en paires.
