Côté d'assemblage: avant droite, avant gauche, Aile
Couleur: noir
Gamme de produits: Classic Line
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 8980350802 Ailes 20441097
Constructeur: JP GROUP
En stock
0,84 €
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Côté d'assemblage: arrière
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : BPD-VO009A Aile 7923475
Constructeur: PACOL
En stock
3,78 €
Le taux de TVA de 20%
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Catalogue de carrosserie VOLVO 850 – Trouvez la bonne pièce en quelques clics
Phares
Rétroviseur
Feu arrière
Pare-choc
Vérin de coffre
Attelage remorque
Miroir de rétroviseur
Pare-boue
Clignotant
Anti-brouillard
Renfort de pare-chocs
Coque de rétroviseur
Grille de calandre
Face avant
Carter de protection sous moteur
Support de pare-choc
Faisceau d'attelage
Éclairage de plaque d'immatriculation
Bas de caisse
Cache moteur
Élargisseur d'aile
Capot
Lame avant
Enjoliveur antibrouillard
Montant de porte et pare-brise
Feu de position
Projecteur longue portée
Verre de phare
Éclairage de porte
Ampoule feu eclaireur de plaque
Huile moteur
Quel est le matériau utilisé pour les ailes de la Volvo 850 ?
En règle générale, ces pièces automobiles sont fabriquées en acier et traitées avec un revêtement résistant à la corrosion. Une protection plus efficace contre la rouille est assurée par une galvanisation à chaud des deux côtés, l'épaisseur du revêtement étant comprise entre 2 et 10 microns.
Ces éléments sont-ils de différents types ?
Les composants avant des différentes générations ont la même forme et les mêmes dimensions et sont donc interchangeables. Les composants arrière varient en fonction de la carrosserie de la voiture.
Dans quels cas peut-on réparer les ailes d’une Volvo 850 ?
Il est possible de réparer les composants qui présentent de petites éraflures, des bosses ou une corrosion superficielle.
Les dommages insignifiants peuvent être éliminés à l'aide d'un polissage ou d'un coup de peinture. Les défauts graves, qui ont atteint le métal, doivent être poncés, traités avec un produit antirouille, dégraissés, mastiqués si nécessaire, polis, puis apprêtés et peints.
Pour éliminer les bosses, les composants sont aplatis, mastiqués et peints.
Les taches de corrosion profonde sont difficiles à éliminer et il est préférable d'acheter un nouveau composant dans ce cas.
Qu'est-ce qui est préférable : acheter une nouvelle aile pour la Volvo 850 ou restaurer l'ancienne ?
Une réparation est judicieuse si le dégât est insignifiant ou si vous avez les compétences pour restaurer ces composants vous-même. Si les dommages sont importants, le coût de la restauration dans un atelier peut être plus élevé que le prix d'un composant neuf.
Un nouvel élément aura-t-il un aspect différent du reste de la carrosserie de la voiture ?
Vous pouvez remédier à ce problème en identifiant correctement la couleur et en veillant à la qualité du travail. Le code couleur se trouve généralement sur une plaque située sous le capot, sur la surface intérieure du côté gauche du composant.
Est-il nécessaire d'acheter les deux composants ou est-il possible de n'en remplacer qu'une ?
Si une seule pièce est endommagée, il n'est pas nécessaire de remplacer les deux. Cependant, si votre véhicule a été fabriqué il y a assez longtemps, il est conseillé d'examiner également le deuxième composant avant d'acheter une nouvelle pièce.
