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Phares
Rétroviseur
Feu arrière
Pare-choc
Vérin de coffre
Attelage remorque
Miroir de rétroviseur
Pare-boue
Clignotant
Anti-brouillard
Renfort de pare-chocs
Coque de rétroviseur
Grille de calandre
Face avant
Grille de pare-chocs
3e feu de stop
Carter de protection sous moteur
Support de pare-choc
Faisceau d'attelage
Éclairage de plaque d'immatriculation
Bandeau pare-choc
Feux diurnes
Feu antibrouillard arrière
Phare au xénon
Bas de caisse
Cache moteur
Élargisseur d'aile
Capot
Lame avant
Composants de feu arrière
Huile moteur
Dans quels cas une aile de Seat Ibiza peut-elle être réparée ?
Cela dépend de l’emplacement de la pièce et du type de dommage. Les composants avant peuvent être retirés mais pas les éléments arrière, ce qui rend leur réparation bien plus difficile. Une zone déformée à l’arrière de la pièce est généralement réparée sans la démonter. En cas de dommages graves, la pièce est coupée et une neuve est soudée.
Les ailes avant doivent être remplacées en cas de casse ou de sévères déformations suite à un choc. Les composants qui présentent des éclats, de petites bosses et des points de corrosion peuvent être réparés. La restauration implique le nettoyage de la zone endommagée, un traitement anticorrosion et, si nécessaire, un aplatissement et un remplissage. La pièce restaurée est ensuite apprêtée et peinte.
Quelles sont les marques d’ailes les plus appropriées à ce modèle de voiture ?
Avant d’acheter une pièce, lisez la documentation technique de votre véhicule. Les marques Diederichs, Prasco, Van Wezel et Abakus peuvent être mentionnées parmi les plus populaires. Les pièces qu’elles proposent sont bon marché et respectent les normes de qualité et de sécurité européennes.
Quel matériau est utilisé pour la fabrication des ailes de la carrosserie de la Seat Ibiza ?
Les pièces peuvent être fabriquées à partir de différents matériaux en fonction de l’année de production et de la version du véhicule. Elles sont généralement en :
Acier à faible teneur en carbone. Il est de haute résistance, peut être traité et recyclé et il est léger. Il est toutefois sensible à la corrosion et nécessite un revêtement spécial.
Alliage d’aluminium. Il est plus léger que l’acier, simple à traiter et peut être formé dans n’importe quelle forme. Cet alliage résiste à la corrosion. D’un autre côté, il est cher à fabriquer et à entretenir et nécessite un équipement spécialisé de haute précision.
Fibre de verre. Ce matériau est léger et haute résistance. Il permet la fabrication de pièces de formes complexes sans coûts de production élevés. La complexité de leur réparation fait partie de leurs inconvénients.
Puis-je installer une aile sur ma Seat Ibiza moi-même ?
Si vous possédez les outils et les compétences en réparation nécessaires, vous pouvez facilement remplacer cette pièce. Vous aurez toutefois besoin d’aide en raison du poids élevé et de la taille du composant. Avant de démarrer le travail, lisez le manuel d’utilisation et de réparation de votre voiture.
Pour remplacer la pièce, vous devez :
Sécuriser votre voiture et la soulever.
Déconnecter les fils des indicateurs de direction et des feux antibrouillard.
Retirer le pare-chocs, la roue et la protection du passage de roue.
Dévisser les attaches qui relient l’aile au radiateur et à la carrosserie de la voiture puis retirer soigneusement la pièce.
Réaliser l’installation d’une aile neuve dans l’ordre inverse.
Si la pièce doit être peinte, visitez un atelier de carrosserie. Ce travail doit être effectué dans certaines conditions avec un pistolet à peinture qui utilise de l’air comprimé. La pièce neuve peut être installée uniquement une fois que la peinture est complètement sèche.
