Gonfleur pneu pour votre voiture

Les compresseurs d’air sont des appareils électromécaniques modernes grâce auxquels il est possible de rétablir à la normale la pression du pneu ou de sa chambre à air rapidement et facilement.

Types de compresseurs d’air pour pneus

Il existe plusieurs catégories de produits au fonctionnement différent :

• À membrane. Ces appareils fonctionnent grâce à une membrane en caoutchouc dont l'oscillation est produite par un moteur électrique. L'avantage principal de ces compresseur est leur prix, mais ils ont pour inconvénients d’avoir des performances limitées et un faible indice de pression maximale. De plus, ce type de compresseur a une tendance à tomber en panne à basse température lorsque le caoutchouc perd de son élasticité et peut se détériorer.
• À piston. Ces appareils compressent l'air par l'intermédiaire d'un piston mobile en métal se déplaçant dans son cylindre. Ils ont pour avantages d’être fiables et de supporter une pression maximale supérieure par rapport aux compresseurs à membrane. Ils sont par ailleurs plus résistants aux basses températures. Toutefois, ils ont tendance à surchauffer et ne sont pas conçus pour une utilisation prolongée.

Les compresseurs ont un nombre de pistons variable. Ils peuvent être :

• À piston unique. Ces compresseurs font plus de bruit et ils ne sont ni très efficaces ni très endurants. Ils sont en revanche vendus à un prix abordable.
• À double piston. Ceux-ci sont moins bruyants et plus puissants. Ils sont aussi plus fiables, mais coûtent par contre plus cher.

Plusieurs sortes de manomètres sont utilisés au sein de ces appareils ; certains sont numériques, tandis que d'autres sont mécaniques. Les manomètres numériques sont considérés comme étant plus précis et plus pratiques.

Il existe plusieurs types de connexion à la batterie, à savoir:

• Connexion directe aux bornes de la batterie. Cela empêche les dégâts et les court-circuits du circuit électrique du véhicule.
• Alimentés par l'allume-cigare. Ces compresseurs sont plus simples et plus pratiques, mais ils peuvent entraîner un dysfonctionnement du circuit électrique du véhicule.
• Avec batterie intégrée. Ils ne requièrent aucune alimentation en provenance de la voiture, mais la capacité de leur batterie intégrée peut se révéler insuffisante si la tâche à accomplir est trop importante.

Les embouts des pompes électriques peuvent être :

• Filetés. Ils sont plus fiables, mais nécessitent une étape de préparation supplémentaire avant de pouvoir démarrer l'intervention.
• Détachables. Ces embouts sont plus pratiques à utiliser mais se détériorent plus souvent.

Conseils d'utilisation des compresseurs à air pour gonfler les pneus

Commencez par démarrer le moteur avant d'utiliser un compresseur qui utilise la batterie de la voiture, sans quoi vous risquez de décharger cette dernière.

Lorsque vous utilisez un compresseur pneumatique à piston, gardez en tête que sa surchauffe peut l’endommager ; c'est pourquoi il est conseillé de laisser le compresseur refroidir de temps à autres, environ toutes les 15 minutes.

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Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.

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