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Je l'ai choisi parce que mon hayon retombait sur ma tete à chaque fois que je sortais quelque chose du coffre...et puis cette article n'est pas trop chere pour ma vieille voiture (280000km)J'espere que je ne me suis pas trompée!
2023-09-30
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219G0075 Vérin de coffre RIDEX avis
Je l'ai choisi car la référence avec l'OEM est clairement affichée. Ne s'attacher qu'au modèle de la voiture (exemple clio 2 phase 2) peut ne pas être suffisant.
En savoir plus sur les vérins pneumatiques de coffre RIDEX
Les vérins pneumatiques de coffre RIDEX ont beau être des produits d’entrée de gamme, ils sont toutefois d’excellente qualité. Ils sont fabriqués par la société du même nom dont le siège se trouve à Berlin.
Types
Il existe deux types d’amortissement pour les vérins :
Pneumatiques. Ils sont remplis de gaz sous pression qui circule dans deux chambres séparées par un piston. Le gaz règle la vitesse de poussée et la force de la tige, en assurant ainsi une décélération uniforme. Grâce à la possibilité de maintenir la porte du coffre à moitié ouverte, les vérins pneumatiques de coffre RIDEX conviennent parfaitement aux espaces réduits, comme par exemple pour ouvrir la porte de coffre dans une pièce avec une hauteur de plafond basse. La position de la tige n’affecte pas l’efficacité de l’amortissement, mais la performance de ces vérins est amoindrie par temps froid.
Hydrauliques. Ils fonctionnent rapidement, et permettent la diminution de la vitesse du piston à la fin de sa course. Sur ces pièces, le gaz sous pression s’occupe de pousser la tige tandis que l’huile se charge de l’amortissement de fin de course. Ils sont plus rigides que les vérins pneumatiques, mais fonctionnent mieux qu’eux par temps froid. Leur fonctionnement peut cependant être compromis à très basses températures en raison de l’effet sur la viscosité de l’huile. Il en est de même à haute température, le lubrifiant devenant alors trop liquide. Les vérins hydrauliques comportent aussi un compartiment à huile et doivent uniquement être installés avec la tige vers le bas.
4 faits concernant les vérins pneumatiques de coffre RIDEX
Grâce aux éléments supplémentaires, ils sont capables de soulever et de maintenir une charge à des températures comprises entre − 40 et + 80°C.
Les joints de haute qualité et durables assurent l’étanchéité des pièces dans toutes les conditions et niveaux d’effort. Ceci signifie que la pression à l’intérieur des vérins, et par conséquent leur efficacité, sont conservés tout le long de leur durée de vie.
La protection anti corrosion durable protège les pièces même dans les environnements humides.
Grâce à la durabilité et à la résistance des matériaux de la tige aux déformations, ces pièces sont capables de bien supporter des efforts importants.
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