VALEO 813157 Compresseur de clim DCS, 12V, PAG 46, R134a, avec huile compresseur-PAG, NEW ORIGINAL PART

T.: Peux t’on retirer la poulie du compresseur ?
Si oui, comment puis-je y arriver ?

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Bonjour Madame, Monsieur,
Merci de nous avoir contactés.

Oui, la poulie (avec l'embrayage électromagnétique) peut être retirée du compresseur VALEO 813157.
Pour effectuer cette opération, il est nécessaire de disposer d'un ensemble d'outils spécifiques et de respecter certaines mesures de précaution.
Outils et matériaux nécessaires
Jeu d'extracteurs : extracteurs spéciaux pour embrayages de compresseurs de climatisation (souvent universels).
Clés à douille ou embouts (généralement de 8, 10 ou 12 mm).
Clés pour empêcher la poulie de tourner.
Jauges (pour mesurer le jeu lors du remontage).
Frein-filet (pour le boulon de fixation de la plaque de pression).

Le processus de démontage de la poulie comprend plusieurs étapes principales :
1. Assurez-vous que le moteur est à l'arrêt.
Si le compresseur est sur le véhicule, retirez la courroie d'entraînement.
Débranchez le connecteur électrique de l'embrayage du compresseur (s'il n'est pas déjà débranché).
2. Démontage de la plaque de pression (du volant moteur)
Boulon central : un boulon de fixation se trouve au centre de l'embrayage du compresseur. À l'aide d'une clé ou d'outils improvisés (par exemple, en insérant un tournevis ou une goupille spéciale dans les trous technologiques), desserrez et dévissez ce boulon central.
Retrait de la plaque de pression : la plaque de pression est généralement maintenue par des rainures ou simplement bien ajustée. Il est souvent possible de la soulever délicatement ou d'utiliser un extracteur léger pour la retirer de l'arbre du compresseur. Veuillez faire attention à ne pas l'endommager, ni l'arbre.
3. Retrait de la bague de retenue de la poulie
Sous la plaque de pression, vous verrez la poulie et la bague de retenue qui la maintient en place.
À l'aide d'extracteurs spéciaux pour bagues de retenue (à expansion), retirez délicatement la bague de la rainure du boîtier du compresseur. Il s'agit d'une étape cruciale et souvent la plus difficile.
4. Retrait de la poulie
Une fois la bague de retenue retirée, la poulie doit sortir librement du boîtier du compresseur.
Il peut être nécessaire d'utiliser un extracteur léger ou de tapoter légèrement avec un marteau en caoutchouc pour la retirer de son logement et du roulement.
Nuances importantes
Le roulement est pressé dans la poulie elle-même. Si vous retirez la poulie pour remplacer le roulement, vous devrez extraire l'ancien roulement et en presser un nouveau dans la poulie retirée à l'aide d'une presse ou d'un étau.
Les éléments de l’embrayage de compresseur et du joint d'arbre sont très sensibles aux dommages. Procédez avec précaution.
Lors de la réinstallation de la plaque de pression, il est essentiel de régler correctement l'écart entre celle-ci et la poulie (généralement 0,3 à 0,5 mm) à l'aide de jauges d'épaisseur et de rondelles de réglage.

Pour pouvoir vérifier la compatibilité de la pièce avec votre véhicule soit trouver une pièce alternative compatible, communiquez-nous s'il vous plaît les données suivantes :
- immatriculation du véhicule
- numéro de châssis - série E sur la carte grise, 17 caractères
- numéro d'origine de la pièce qui se trouve sur la pièce elle-même (vous pouvez contacter directement le concessionnaire officiel pour lui demander ce numéro).

Nous restons à votre disposition par tchat si vous avez d'autres questions.
Cordialement, l'équipe du site piecesauto24.com