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Appareil de commande de chauffage/ventilation de voiture

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Défaillance de l’unité de contrôle

  • Microfissures dans le tableau
  • Dommages physiques aux transistors et circuits
  • Blocage de l’Immobilisateur de série
  • Défaillance des éléments périphériques
  • Défaillance du contrôle de la sortie d’allumage
  • Défaillance des circuits de contrôle

Symptômes de défaillance de l’unité de contrôle

  • Vibrations sonores
  • Absence de contact entre le contrôle d’injection, les alimentations électriques et les pompes à carburant
  • Absence de gestion de la soupape de contrôle d’air
  • Absence de signal des relais supplémentaires et unités de contrôle
  • Réactions de la sonde lambda et du capteur de température incorrectes
  • Fonctionnement accéléré de la buse d’injection

Causes de défaillance de l’unité de contrôle

  • Dommages mécaniques
  • Intervention sur le système électronique du véhicule
  • Fréquentes fluctuations de tension
  • Incorrecte installation de l’unité
  • Corrosion des éléments de connexion
  • Sévère surchauffe de l’équipement
  • Défaillance des circuits de sortie injection ou allumage
  • Démontage des bornes de la batterie alors que le moteur était en fonctionnement
  • Démarrage du starter avec un bus d’alimentation débranché
  • Opération continue du véhicule sur des routes de mauvaise qualité
  • Infiltration d’humidité dans les modules

Diagnostic

Pour déterminer la panne de l’unité de contrôle, vous devez utiliser un module spécial de diagnostic, qui se branche sur le véhicule à l’aide d’un câble. L’unité de contrôle transmet des informations codées concernant la panne jusqu’à un ordinateur. Un programme spécial interprète ces codes. Au moment du diagnostic, il est aussi nécessaire d’utiliser l’équipement pour mesurer les capteurs et déterminer les signaux. Pour ceci, il faut utiliser un oscilloscope et un multimètre. Puis vous devez inspecter l’unité de contrôle et vous assurer qu’elle ne comporte aucun dommage physique.

Réparation et remplacement de l’unité de contrôle

La dure de vie moyenne de l’unité de contrôle d’un véhicule est de 10 ans. Il est difficile d’en effectuer la réparation par vous-même. Pour remplacer l’unité, vous devez déconnecter la batterie, puis remplacer l’ancienne unité de contrôle située sous le siège ou sous le tableau de bord. Une fois la pièce neuve installée, prenez soin lors du branchement de la batterie. N’oubliez pas de reprogrammer et reconfigurer l’unité à l’aide du scanner de la voiture.

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