Il existe deux manières de connaitre la bonne taille de pneu:
Choisissez une taille de pneu adaptée à votre voiture avec quelques paramètres
1. La méthode la plus simple et fiable est de vérifier la taille des pneus que vous avez déjà utilisés. La photo montre comment cette information est fournie.
LargeurHauteurDiamètreIndice de chargeIndice de vitesse
2. Les variantes de tailles de pneus sont indiquées dans le manuel de votre voiture. Cette information est aussi indiquée sur le montant de la portière avant côté conducteur, sur le bouchon du réservoir à essence, et à l'intérieur du couvercle de la boite à gants. Mais la meilleure manière de vérifier la taille est de consulter les anciens pneus.
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Assurez-vous de choisir une voiture, pour eviter d’acheter un article qui n’est pas adapté à votre voiture
Laufenn garantit une expérience de conduite extraordinaire grâce à ses performances impeccables, quel que soit le temps, quel que soit le moment de l'année, sous la pluie ou la neige, été comme hiver. Laufenn est en mesure d'offrir les performances requises dans toutes sortes de situations, pour la conduite au quotidien et sous diverses conditions routières, que ce soit sur la route ou hors-piste.
Un bloc de bande de roulement aqua-hydro impressionnant
Un bloc de bande de roulement aqua-hydro sophistiqué a été développé à l'aide d'une simulation d'aquaplaning en 3D pour assurer un freinage efficace par temps de pluie.
Lamelles optimisées
Les lamelles optimisées offrent une excellente dispersion de l'eau par temps de pluie.
Lamelles internes
La structure asymétrique des lamelles internes améliore la tenue de route sur chaussées mouillées et la stabilité dans les virages.
Lamelles dans les rainures centrales
Elles permettent une meilleure dissipation de la chaleur en milieu sec et une dispersion de l'eau optimisée en milieu humide.
Rainures latérales 3D
Elles améliorent les performances sur sol mouillé sans affecter la stabilité de la bande de roulement.
Conception à 4 rainures
4 rainures droites améliorent la stabilité sur route mouillée.
Comportement du véhicule
Les charges uniformes sont transférées verticalement et latéralement, assurant une surface de contact stable grâce à la conception optimale de la bande de roulement MTR et à un contact au sol bien réparti.
Ponts de gomme
La technologie Tie-bar garantit une rigidité optimale du bloc.
Structure asymétrique
La conception sans lamelles améliore la rigidité des blocs extérieurs de la bande de roulement pour mieux prendre les virages.
Rainures latérales de la bande de roulement
Les différentes profondeurs de rainure augmentent la stabilité interne et externe des blocs de la bande de roulement et améliorent ainsi le contrôle directionnel et la maniabilité.
Nappe d'armature
Une nappe d'armature entre les deux ceintures de bande de roulement améliore la maniabilité à des vitesses plus élevées.
Lamelles
Avec un mouvement minimal du bloc, les lamelles assurent une stabilité de direction maximale.
Lamelles en zigzag en forme de diamant
La forme 3D en diamant sur le bord du bloc assure une excellente traction et optimise la maniabilité dans les angles.
Rainures en forme de V pour la dispersion de l'eau
Les rainures en forme de V optimisent le freinage sur sol mouillé.
Motif asymétrique de la bande de roulement
Le nouveau motif asymétrique de la bande de roulement augmente l'adhérence dans les virages, améliore le comportement du véhicule sur route sèche et empêche le bruit de roulement.
Performances de freinage pour la sécurité
Une conduite plus sûre grâce à un meilleur freinage en conditions humides.
Couches spéciales en caoutchouc
La bande de roulement et la structure spéciale en caoutchouc minimisent la résistance au roulement et réduisent ainsi la consommation de carburant.
Composé de carbone pour un meilleur kilométrage
Les composés de carbone finement granulés réduisent considérablement les pertes d'énergie par rapport à des matériaux similaires.
Kilométrage et efficacité énergétique
La forme optimisée de la surface de contact permet une meilleure adhérence avec la route et réduit ainsi la consommation de carburant.
Le bloc nervuré réduit le bruit
Le bloc nervuré droit sur le côté extérieur du pneu réduit le bruit et augmente la stabilité dans les virages.
Répartition optimisée de la stabilité
Une conception optimisée, variable et à trois pas pour la répartition de la stabilité du bloc de la bande de roulement minimise les vibrations et le bruit et améliore le confort de conduite.
Nouveaux composés hybrides
L'utilisation de composés polymères haute performance qui peuvent facilement supporter des mouvements tridimensionnels réduit la résistance au roulement et prolonge ainsi la durée de vie des pneus.
67 db
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