Batterie PEUGEOT Rifter MPV e-Rifter 136 CV Éléctrique AGM, EFB, GEL
- Construction: 07.2021-...
- Puissance [KW]: 100
- Puissance [CV]: 136
- Cylindrée (cc): ...
- Motorisation: moteur électrique
- Type: Monospace
- Code du moteur : ZKX (ZK01)
- Désignation du modèle du fabricant: ...
- Type d'aspiration du moteur: ...
- Préparation de carburant: ...
- Type de cylindre : ...
- Refroidissement moteur: ...
- Distribution moteur: ...
- Année (à partir de): ...
- Année (jusqu'à) : ...
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: 15,9
- Tension à partir de [V]: 12
- Couleur:
- Côté d'assemblage: centre
- Matériel: Laiton
- Quantité: 10
- Surface: étamé
- Champ de température de [°C]: -40
- Champ de température jusqu'à [°C]: +120
- Tension jusqu'à [V]: 24
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: pour pôle négatif
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: 15,9
- Marque de conformité: UL94 HB
- Filetage: M6
- Matériel: Laiton, PBT (polybutylène téréphtalate )
- Surface: étamé
- Champ de température de [°C]: -40
- Champ de température jusqu'à [°C]: +120
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: Borne fileté
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: 17.5 (-), 19 (+)
- Couleur: Rouge, Bleu
- Connexion/pince: avec vis polaire à montage bilatéral
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Section de câble [mm²]: 25
- Surface: cuivré, zingué
- Matériel: Acier, Laiton
- Quantité: 2
- Type d'immatriculation: Conforme RoHS
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Paire
- Quantité: 2
- Matériel: Laiton
- Universel: Oui
- Type d'emballage: Emballage en blister
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Paire
- Quantité: 2
- Couleur: Rouge, vert
- Universel: Oui
- Surface de la manche d'outil: caoutchouté
- Type d'emballage: Emballage en blister
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Paire
- Quantité: 2
- Universel: Oui
- Matériel: Laiton
- Longueur [mm]:
- Type d'emballage: Emballage en blister
- L'état: neuf
- Couleur: Rouge, Bleu
- Connexion/pince: avec vis polaire à montage bilatéral
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Coupe transversale [mm²] de: 16
- Matériel: Laiton, Acier
- Certificat: DIN
- Coupe transversale [mm²] jusque: 18
- Pince: + / -
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: Borne fileté
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Couleur: Rouge, Bleu
- Type d'emballage: Emballage en blister
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: pour pôle négatif
- Recommandations du fabricant: FORD
- L'état: neuf
- Série: AkkuEnergy Pro
- Version de bornes de batteries: Forme A, Forme B
- Matériel: Laiton
- Surface: étamé
- Ampérage jusqu'à [A]: 1600
- Coupe transversale [mm²]: 6-70
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 11.8
- Ouverture de la clé: M6
- Taille: A+ 17.5 mm, B- 15.9 mm
- Quantité: 2
- poids [g]: 190
- L'état: neuf
- Série: AkkuEnergy Pro
- Matériel: Laiton
- Surface: étamé
- Ampérage jusqu'à [A]: 1000
- Coupe transversale [mm²]: 50
- Taille: x1 (58x44x28 mm)
- poids [g]: 300
- Quantité: 2
- L'état: neuf
- Fonction du contacteur: Commutateur on/off
- Diamètre de câble [mm]: 34
- Voltage [V]:
- Ampérage [A]: 125
- Longueur globale [mm]: 84
- Couleur:
- L'état: neuf
- Ampérage [A]: 300
- Voltage [V]:
- Fonction du contacteur: Relais à courant de travail
- L'état: neuf
- Nombre de contacts enfichables: 1
- Protection [A]: 5
- Version de fusibles: Fusible à fiche MINI
- Fonction du contacteur: Ouvreur
- L'état: neuf
- Tension à partir de [V]: 6
- Tension jusqu'à [V]: 24
- Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V, pour véhicules avec réseau de bord de 6V, pour véhicules avec réseau de bord de 24V
- Type de fonctionnement: manuel (commande à main)
- Quantité: 1
- Fonction du contacteur: Commutateur on/off
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Nombre de connexions: 2
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous
- Ampérage jusqu'à [A]: 100
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Clé mobile
- L'état: Reconditionné(e)
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Type de fonctionnement: manuel (commande à main)
- Quantité: 1
- Fonction du contacteur: Commutateur on/off
- Nombre de connexions: 2
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Clé mobile
- L'état: neuf
- Pince: GROUND SWITCH
- Type: SWITCH HEEL
- Diamètre de montage [mm]: 17.5 (-)
- Électricité au démarrage [A]: 300
- Ampérage [A]: 125
- Emballage: Emballage blister
- Type de raccord: Quick release
- Universel: Oui
- L'état: neuf
- Pince: GROUND SWITCH
- Type: Side (rotary)
- Champ de température de [°C]: -40
- Champ de température jusqu'à [°C]: +90
- Ampérage [A]: 500
- Diamètre de montage [mm]: 16
- Autorisation: RoHS, EC
- Matériel: Zinc, Matière plastique
- Diamètre des points de fixation [mm]: 16.5-17
- Diamètre de l'alésage [mm]: 7
- Emballage: Emballage blister
- Type de raccord: Quick release
- L'état: neuf
- Voltage [V]:
- Ampérage [A]: 30
- Matériel: Laiton, Matière plastique
- Diamètre de montage [mm]: 18.3 (+), 17.9 (-)
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cache
- Type de raccord: Quick disconnect
- Nombre de pièces [pcs]: 2
- Emballage: Emballage blister
- L'état: neuf
Comment puis-je retirer la batterie d’une Rifter e-Rifter ?
Pour enlever la batterie d'une Rifter e-Rifter, éteignez d'abord le moteur et retirez la clé. Portez des gants pour éviter tout contact avec l'acide. Commencez par déconnecter la borne négative, puis la borne positive. Desserrez ensuite le support de la batterie et soulevez-la avec précaution.
Quelle taille de batterie convient le mieux à une Rifter e-Rifter Éléctrique ?
La taille de batterie appropriée pour une Rifter e-Rifter 136 CH dépend du modèle spécifique. En règle générale, elle fait environ 70 mm de longueur, mm de largeur et mm de hauteur.
Que faire si la batterie de la Rifter e-Rifter 136 CV est déchargée : faut-il la changer ou la charger?
Si la batterie de la Rifter MPV e-Rifter Éléctrique ZKX (ZK01) est vide, commencez par la recharger. Si elle continue à présenter des problèmes (comme des difficultés à démarrer, une mauvaise tenue de charge ou un fonctionnement anormal), il sera nécessaire de la remplacer.
Quelle est la durée de vie de la batterie d’une PEUGEOT Rifter MPV e-Rifter ZKX (ZK01) ?
La durée de vie de la batterie d’une PEUGEOT Rifter MPV e-Rifter 136 CV varie selon le type de batterie :
Batterie AGM | 2 Années |
Batterie EFB | 2-3 Années |
Batterie GEL | 3-5 Années |
Quelle est la meilleure batterie pour une PEUGEOT Rifter MPV e-Rifter 136 CV Éléctrique ZKX (ZK01)?
Capacité de la batterie | Ah |
Courant d'essai à froid | A |
Poids | kg |
Fonctionnalités spéciales | Durée de vie prolongée, adaptée aux systèmes start-stop ; recharge rapide optimisée pour les démarrages répétés ; protection contre les décharges profondes, parfaite pour les véhicules à forte consommation énergétique |
Portée | Systèmes start-stop, besoins énergétiques plus élevés ; systèmes standards, conduite régulière en milieu urbain ; utilisations solaires/bateaux, véhicules à forte consommation énergétique |
DIN/ISO |
Quelle batterie convient le mieux pour une Rifter e-Rifter ?
Les marques de batteries les plus recommandées pour la Rifter e-Rifter Éléctrique incluent : AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, APA
Quel est le prix d'une batterie pour une Rifter e-Rifter 136 CV ?
Le prix d’une nouvelle batterie pour une Rifter e-Rifter 136 CV varie entre 7.38 et 43.58 €.
Batterie Rifter e-Rifter 136 CV Éléctrique : les produits les mieux notés par nos clients
- SST70R MAGNETI MARELLI 069070720008
- ALCA 509420
- EINPARTS EPBC01
- PLANET TECH PL5001
- PLANET TECH PL5000
- EL700 (067EFB) EXIDE EL700
- PLANET TECH PL5002
- CARCOMMERCE 42307
- HERTH+BUSS ELPARTS 52285130
- KS TOOLS 550.1682
- EL600 (027EFB) EXIDE EL600
- 560 11 BANNER 012565110101
- CENTRA CL700
- CENTRA CL600
- 560901068 YUASA YBX9027