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Pièces détachées automobiles pour PEUGEOT BOXER

OEM catalogue pièces détachées PEUGEOT BOXER en ligne
Catalogue de pieces pour Peugeot BOXER en ligne

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Pieces auto pour PEUGEOT BOXER - Jusqu'à l'année 2000
03/1994 - 06/2003
Type: Camionnette
03/1994 - 04/2002
Type: Autobus/Autocar
03/1994 - 04/2002
Type: Camion plate-forme/Châssis
Pièces détachées pour Peugeot BOXER: De 2000 - À 2005
12/2001 - ...
Type: Camionnette
09/2005 - ...
Type: Autobus/Autocar
12/2001 - ...
Type: Autobus/Autocar
12/2001 - ...
Type: Camion plate-forme/Châssis
Pièces détachées pour Peugeot BOXER: De 2005 - À 2010
04/2006 - ...
Type: Camionnette
04/2006 - ...
Type: Camion plate-forme/Châssis

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Fiche technique PEUGEOT BOXER
  • Nombre total de modèles produits 9
  • Modèles produits actuellement Minibus (244), Van (244), Сamion à Plateau/Сhâssis (244), Minibus (250), Van (250), Сamion à Plateau/Сhâssis (250)
  • Première version du modèle BOXER Autobus/Autocar (230P), BOXER Camionnette (230L), BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_)
  • Première version produite en 1994
  • Moteur installé sur la première version 1.9 D, 1.9 TD, 2.0 i, 2.5 D, 2.5 TD
  • Nombre total de motorisations différentes 116
  • Moteurs produits actuellement 2.0, 2.0 HDi, 2.2 HDi, 2.8 HDi, 2.2 HDi 100, 2.2 HDi 110, 2.2 HDi 120, 2.2 HDi 130, 2.2 HDi 150, 2.3 HDi, 3.0 HDi 145, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 175, 2.2 BlueHDi 140, 2.2 BlueHDi 165, 3.0 HDi
  • Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes Van (230)
  • Max. Puissance [KW] 130
  • Min. Puissance [KW] 50
  • Max. Puissance [CH] 177
  • Min. Puissance [CH] 68
  • Max. Cylindres 4
  • Min. Cylindres 4
  • Max. Cylindrée (cc) 2999
  • Min. Cylindrée (cc) 1905
  • Max. Cylindrée du moteur 3.0
  • Min. Cylindrée du moteur 1.9
  • Cylindrée du moteur 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0
  • Type de moteur Diesel, Essence
  • Type de propulsion Traction avant, Traction intégrale
  • Type de carrosserie Autobus/Autocar, Camionnette, Camion plate-forme/Châssis
  • Noms du modèle dans d'autres pays BOXER
  • Consommables remplacés le plus fréquemment Plaquettes de frein, Filtre à huile, Filtre à air, Filtre à carburant, Disques de frein, Essuie-glaces, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
PEUGEOT BOXER pièces automobiles - Conseils d'achat et Critiques

PEUGEOT BOXER critiques et expériences

Nos clients on noté la PEUGEOT BOXER spécifiquement comme suit:
Avantages
  • Prix
  • Qualité de la peinture
  • Vue de l'intérieur
  • Confort s'assise
Inconvénients
  • Qualité de la construction
  • Espace libre
  • Qualité des matériaux
  • Ordinateur de bord
Caractéristiques litigieuses
  • Prix

    2 1
  • Qualité de la construction

    1 3
  • Espace libre

    1 2
  • Qualité de la peinture

    2 1
  • Vue de l'intérieur

    4 0
  • Confort s'assise

    1 0
  • Ergonomie

    3 0
  • Qualité des matériaux

    0 2
  • Ordinateur de bord

    0 1
  • Capacité bagages

    3 0
  • Système de contrôle climatique

    2 0
  • Confort des sièges avant

    3 0
  • Espace intérieur

    2 0
  • Phares avant

    2 0
  • Isolation sonore

    1 2
  • Performances de la suspension

    2 4
  • Réponse de la direction

    7 0
  • Pratique pour voyager

    5 0
  • Démarrage à froid

    5 0
  • Economies de carburant

    11 0
  • Performance de la voiture

    13 0
  • Freins

    3 0
  • Boîte de vitesse

    0 1
  • Stabilité sur la route

    2 0
  • Manoeuvrabilité

    2 0
  • Efficacité du système de sécurité

    1 0
  • Frais d'entretien

    6 1
  • Révisions et disponibilité des pièces

    1 0

8.3/10

Les véhicules utilitaires Peugeot Boxer sont produits depuis 1994. En Europe, ils sont assemblés dans l'usine de Sevel Sud en Italie. En 1994, le modèle a reçu le prestigieux prix de « Van International de l'Année ». Les modèles jumeaux de cette voiture sont la Fiat Ducato et la Citroën Jumper.

L'histoire des Peugeot Boxer

Au total, le constructeur a à ce jour produit deux générations et deux remodelages du modèle. La première génération de Boxer, le 230, fait ses débuts au Salon automobile de Genève comme van. Une version minibus et châssis-cabine étaient aussi disponibles. L'intérieur et l'extérieur des voitures sont dessinés par Giorgetto Giugiaro, qui a remporté le prix de « designer automobile du siècle ». L'apparence du véhicule se démarquait par son minimalisme, principalement grâce aux phares rectangulaires étroits et à la grille du radiateur soignée.

En 2002, le constructeur refond la voiture. Cela donne naissance au Boxer 244. De larges moulures noires font leur apparition sur les côtés de la carrosserie. Le logo de la marque était toujours au centre de la grille de radiateur mais plus proéminent du fait de son cadre chromé.

Le 250, le modèle de deuxième génération, fait ses débuts en 2006. Des versions avec une carrosserie plus large sont aussi commercialisées. Par exemple, il existait des Peugeot Boxers d'une longueur de 6 208 mm, d'une hauteur de 2 522 mm et d'une largeur de 2 025 mm. Les voitures commencent alors à prendre une apparence plus moderne. Le pare-chocs avant devient plus massif alors que le capot est devenu plus étroit. La grille du radiateur élargie a adopté quant à elle un design maillé. Il y a deux fentes d'aération sous le pare-brise et les phares sont plus larges et ont une forme de corne.

Les caractéristiques du Peugeot Boxers (génération II, remodelage)

En 2014, le constructeur introduit le remodelage de la seconde génération, le 290/295. La carrosserie de la voiture a des lignes plus élégantes, et une large grille du radiateur soulignée par un cadre chromé. Les feux de jour (phares à LED en option) sont installés dans les optiques étroits allongés. L'emblème de la marque n'a pas d'arrière-plan et est placée au-dessus de la grille du radiateur.

Le constructeur propose un van, un minibus, des camions ridelles deux et quatre portes et des châssis-cabines. L'intérieur du véhicule se démarque par son aspect austère. L'habitacle du modèle est plutôt spacieux. Certaines versions du minibus Boxer sont par exemple suffisamment spacieux pour que 17 passagers s’assoient confortablement.

En fonction de la longueur et de la hauteur de la carrosserie, la capacité de charge des vans pouvait varier de 2,8 à 4 tonnes, avec un volume de chargement atteignant 8 m3. Grâce aux suspensions à air ajustables et à la faible hauteur de chargement (entre 493 et 602 mm), il est très facile et pratique d'utiliser ces véhicules.

Le modèle mis à jour est équipé d'une large gamme d'équipements modernes pour assurer une conduite confortable. Il propose notamment un ESP (électro-stabilisateur programmé), un système de détection de dégonflage des pneus, un système de contrôle actif de la traction et de phares à allumage automatique. De plus, la caméra de recul et un système de navigation sont également disponibles.

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