MAPCO 12850 Butée hydraulique
- Type de fonctionnement: hydraulique
- Diamètre de l'alésage [mm]: 29
- Matériel: Matière plastique
- Pièce neuve sans consigne
- Réf. art.: 12850
- Coût: 74,58 €
- Fabricant: MAPCO
- Similaires à des numéros OE (uniquement à titre de comparaison): 0A5 141 671, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 E
- L'état: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Votre paiement est sécurisé Grâce à un processus de paiement crypté, aucun tiers ne peut accéder aux détails de votre carte de crédit et à vos données personnelles, ce qui garantit votre sécurité et votre confidentialité.
MAPCO 12850 : Produits totalement équivalents
-
Retour et échange
14 jours -
Commande Sécurisée
100 jours -
Économisez sur les frais de port
à partir de 120,00 € -
Livraison rapide
Similaires à des numéros OE (uniquement à titre de comparaison):
MAPCO 12850 Butée hydraulique pour votre voiture
Butée hydraulique compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Golf 4; Golf 5; Polo 5; Golf 6; Polo 9N; Audi A3 Sportback; Touran 1T1; VW Tiguan 5N; Audi A3 8P; Passat B6; VW Transporter T5; Seat Ibiza 3; VW T5 Transporter; Seat Leon 2; Octavia 1z5; Passat 365; Audi A3 8L; Seat Ibiza 4; Golf 5 Plus; VW Caddy 3 Van |
| Moteurs | 3.2 R32 4motion; 1.8 T GTI; 1.9 TDI 4motion; 1.9 TDI; 2.3 V5 4motion; 2.8 VR6 4motion; 2.0 GTI; 2.0 TDI 4motion; 2.0 TDI; 2.0 TDI 16V 4motion; 2.0 TDI 16V; 2.0 R WRC; 1.4 TSI; 1.6 TDI; 2.0 R 4motion; 2.0 GTi; S3 quattro; 1.8 TFSI quattro; 1.8 TFSI; 2.0 TDI quattro; 2.0 TDI 16V quattro; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TFSI; 3.2 V6 quattro; 1.4 TSI 4motion; 2.0 TFSI 4motion; 2.0 TSI 4motion; 2.0 BlueTDI; 2.0 TSI; 2.0 BiTDI 4motion; 2.0 BiTDI; VR6 3.2 4motion; 2.5 TDI 4motion; VR6 3.2; 2.5 TDI; 1.9 TDI Cupra R; 2.5 TDi; 3.2 V6 4motion; 2.0 Cupra R; 1.8 TSI; 1.8 TSI 4x4; 2.0 TDI RS; 2.0 TDI 4x4; 1.9 TDI 4x4; 2.0 TDI 16V 4x4; 1.6 TDI 4x4; 1.9 TDI quattro; 1.8 T; 1.8 T quattro; 2.8 |
| Puissance du moteur (chevaux) | 85-360 CV |
| Puissance (kilowatts) | 62-265 kW |
| Années de fabrication | 1995-2024 |
| Numéro d'article du fabricant | 12850 |
| Numéro(s) de pièce OE | 02M 141 671, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A |
Les avis des clients et les notes par étoiles aident nos clients à en savoir plus sur un produit et à décider s'il vaut la peine d'être acheté. Un algorithme complexe est utilisé pour calculer le nombre d'étoiles, en tenant compte de la date à laquelle l'évaluation a été faite, du fait que l'article a été effectivement acheté dans la boutique en ligne Piecesauto24.comet s’il a été retourné ou non.
Le tag « achat vérifié » vous permet de trouver des avis de clients qui ont effectivement acheté l'article en question dans la boutique en ligne Piecesauto24.com. Le label « achat vérifié » concerne des avis sur des articles achetés à partir du même compte que celui qui a fourni les avis. Nous considérons toujours que les avis sans le label « achat vérifié » sont importants, mais nous ne pouvons pas garantir que les articles décrits dans ces avis ont été achetés dans la boutique en ligne Piecesauto24.com.
FAQ
Experts dans le domaine des pièces automobiles sur le portail Piecesauto24.com
N.G.:
quel est exactement le role de cette pièce?
www.piecesauto24.com:
Situé au sein de la boîte de vitesses, le dispositif de débrayage central permet ainsi d'actionner directement le mécanisme d'embrayage de la voiture. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, le dispositif de débrayage central exerce une force sur le diaphragme d'embrayage. Le plateau de pression s'écarte, de manière à supprimer la liaison entre le disque d'embrayage et le volant moteur. Le moteur et la boîte de vitesses sont alors désolidarisés pour que le conducteur puisse changer la vitesse sans difficulté.Une fois le changement de vitesse terminée, la pédale d'embrayage peut être relâchée pour rétablir la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses. L'arbre d'entrée de la transmission tourne à nouveau à la même vitesse que celle du moteur.