Catalogue pièces détachées LANCIA ZETA – pièces en qualité d’origine en ligne
- Nombre total de modèles produits 1
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle ZETA (220)
- Première version produite en 1995
- Moteur installé sur la première version 2.0 Turbo
- Nombre total de motorisations différentes 7
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes (220)
- Max. Puissance [KW] 108
- Min. Puissance [KW] 80
- Max. Puissance [CV] 147
- Min. Puissance [CV] 109
- Max. Cylindres 4
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 2088
- Min. Cylindrée (cc) 1997
- Max. Cylindrée du moteur 2.1
- Min. Cylindrée du moteur 2.0
- Cylindrée du moteur 2.0, 2.1
- Type de moteur Diesel, Essence
- Type de propulsion Traction avant
- Type de carrosserie Monospace
- Noms du modèle dans d'autres pays ZETA
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 205 65 r15
La Lancia Zeta est un monospace fabriqué entre 1994 et 2002 en France. Les versions rebadgées de ce modèle étaient la Peugeot 806 et la Fiat Ulysse. La Citroën Evasion, similaire, était proposée en Nouvelle-Zélande, et la Citroën Synergie en Grande-Bretagne et en Irlande.
Histoire des véhicules Lancia Zeta
Ce modèle est le fruit de la collaboration entre le PSA Group et le Fiat Group. Au sein du projet Eurovan, quatre monospaces similaires ont été conçus et commercialisés sous différentes marques (Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia). Toutes ces voitures sortaient des chaînes de production de la même usine nommée Sevel Nord. Ces véhicules différaient les uns des autres au niveau de la gamme d’équipement. Le monospace Zeta possédait la liste d’équipement la plus longue.
Les caractéristiques distinctives de cette voiture étaient les portes arrière coulissantes et les trois rangées de sièges. La rangée du milieu pouvait accueillir trois passagers. Deux sièges séparés sur la rangé arrière pouvaient être remplacés par trois sièges, augmentant ainsi le nombre total à huit.
Le modèle Zeta est représenté par une génération. Contrairement aux autres camionnettes fabriquées au sein de ce projet, il ne fut jamais modernisé. Ce véhicule était principalement vendu en Europe. En 2002, il fut remplacé par la camionnette Phedra.
Caractéristiques des véhicules Lancia Zeta
Cette camionnette fut présentée lors du Salon de l’Auto de Turin. Elle différait de ses jumelles par sa calandre originale. Cette dernière ressemblait à un trapèze, et sa forme était divisée en deux sections symétriques par une barre verticale. Un encadrement en chrome donnait une allure élégante à la calandre. La voiture était équipée de phares avant étroits et horizontaux, et de feux arrière en forme de quadrilatères aux coins légèrement arrondis.
La capacité du coffre à bagages était de 1170 litres, mais une fois les sièges arrière rabattus, il pouvait être augmenté à 2600 litres. Les véhicules Lancia Zeta étaient équipés d’un système de freins à disque. La gamme de l’équipement disponible comprenait l’ABS, un ordinateur de bord et des vitres électriques. Les rétroviseurs étaient chauffants et réglables électriquement. Les véhicules étaient aussi équipés d’air conditionné en série. De l’Alcantara était utilisé pour le recouvrement des sièges.
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