Autorisation du fabricant: MB 228.3, MAN M 3275, CATERPILLAR ECF-1-A, GLOBAL DHD-1, CATERPILLAR ECF-2, MB 228.1, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, DDC DFS 93K215
Gamme de produits: TS-15
Spécification: API CI-4, API CH-4, API SL, API CI-4 Plus, ACEA E7, ACEA A3/B4, JASO DH-1
Autorisation du fabricant: MB 228.3, MAN M 3275, CATERPILLAR ECF-2, CATERPILLAR ECF-1-a, GLOBAL DHD-1, Volvo VDS-3, MTU-2, Mack EO-N, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2
Gamme de produits: Truck SHPD
Spécification: API CI-4, API CH-4, API CG-4, API CF-4, API SL, ACEA E7, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, JASO DH-1
Série: DIESEL G-15
Huile: Huile minérale
Type d'emballage: Jerrycan
Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour conditions d’usage difficiles
Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 1, Euro 2, Euro 3 (D3), Euro 4
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Caractéristiques des huiles de moteur SAE 20W-50
Les huiles SAE 20W-50 sont des lubrifiants toutes saisons pour voitures puissantes, principalement les voitures de sport, dont le moteur est constamment soumis à une lourde charge. Elles se distinguent par leur stabilité, leur résistance à l'oxydation et leur vidanges moins régulières.
Faisant partie de la classe de lubrifiants 20W, ces produits conservent une consistance optimale pour que le moteur démarre à jusqu’à -15 °C et que la pompe à huile fonctionne jusqu'à-20 °C. Si vous utilisez cette huile à une température inférieure, vous risquez d'endommager le moteur.
Les propriétés de ces produits à hautes températures sont indiquées par le nombre 50. Celui-ci indique que l'huile conserve une haute densité même à température extrême : sa viscosité dynamique à 150 °C est de 3,7 mPa∙s, et sa viscosité cinématique varie entre 16,3 et 21,9 mm2/s.
NB :
Il n'est permis d'utiliser que des produits dont la viscosité correspond à celle recommandée par le constructeur automobile.
La vidange doit être réalisée dans un garage automobile.
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