Essuie-glace FIAT 500 arrière et avant - Top qualité à petit prix
Essuie-glaces FIAT 500 pour les modèles les plus demandés
Balai d'essuie-glace FIAT 500 : bien choisir et remplacer facilement
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Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
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- Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres
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Essuie-glaces 500 des plus grands fabricants – Large choix disponible:
À quelle fréquence dois-je remplacer les balais d'essuie-glace sur une Fiat 500 ?
Ces composants sont remplacés lorsqu'ils sont usés. En général, ils durent de 6 à 12 mois.
les raisons suivantes expliquent généralement l'usure prématurée :
- La mise en marche des composants lorsqu'ils sont gelés sur le verre.
- L’utilisation du système en cas d'accumulation de glace et de contaminants sur le pare-brise.
- Le traitement des éléments en caoutchouc avec des agents agressifs.
- Des rayures et des éclats sur la surface du verre.
- L'utilisation d'un type de liquide lave-glace inapproprié ou son absence.
- L'exposition prolongée à la lumière directe du soleil.
Pourquoi ai-je besoin de remplacer ces composants ?
Les lames en caoutchouc usées, fissurées ou déformées laissent des résidus d'eau et de saleté après avoir essuyé la vitre. Cela obstrue la vue du conducteur et peut provoquer un accident de la route. En outre, lorsque ces composants sont hors d'usage, ils commencent à grincer et à cliqueter quand on les utilise. Cela crée certains désagréments sonores pour le conducteur et détourne son attention de la route.
Quels types de balais d'essuie-glace sont installés sur une Fiat 500 ?
Les premières versions de cette voiture étaient équipées de composants de type conventionnel. Ils sont bon marché et éliminent bien les divers polluants, mais ne sont pas adaptés à l'hiver, car la neige et la glace ont tendance à s'accumuler dans leurs charnières et à les bloquer. Les modèles d'hiver sont dotés d'un couvercle spécial qui protège les charnières et les maillons des agressions extérieures. Cependant, aucun des composants énumérés ci-dessus n'est adapté à une utilisation à grande vitesse : en raison de leur conception volumineuse et de la pression exercée par le flux d'air, ils se soulèvent de la surface du verre.
Les véhicules modernes sont équipés de pièces plates et hybrides. Elles coûtent plus cher, mais ne sont pas sujettes au givrage et présentent de bonnes propriétés aérodynamiques.
Est-il possible de ne remplacer qu'un seul composant ?
Les pièces ayant des spécifications identiques et étant soumises aux mêmes conditions de fonctionnement, elles s'usent au même rythme. Il est donc recommandé de les remplacer toutes les deux.
Quels fabricants sont réputés pour produire les composants de la plus haute qualité pour la Fiat 500 ?
Le plus souvent, les automobilistes optent pour les pièces des marques suivantes : Bosch, Champion, SWF, Ashika, Abakus et Continental entre autres.