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Les étriers de frein automobiles sont peints non seulement pour des besoins décoratifs, mais aussi pour les protéger contre la corrosion et l’encrassement sévère. Il est également plus facile de nettoyer les parties peintes. Une peinture d’étrier de frein de haute qualité permet aussi de réduire la conductivité thermique du métal, ce qui affecte positivement la longévité de la pièce.
Types de peintures d’étrier de frein
Les peintures sont disponibles sous forme:
Liquides. Ils sont faciles à utiliser et permettent d’obtenir une finition brillante, ce qui conserve l’apparence attrayante pour une longue période.
De poudre. Ils sont appliqués uniquement dans un garage, à l’aide d’un équipement spécial. Puis les étriers sont placés dans une chambre spéciale où la fonte et la polymérisation ont lieu. Un film de protection durable et résistants aux effets thermiques et mécaniques est ainsi obtenu.
Les produits liquides pour peinture d’étriers de frein sont vendus en:
Aérosols. Ils ne nécessitent aucun outil spécial. Les aérosols sont généralement de petit volume.
Bidons. Une brosse, un rouleau à peinture ou des outils similaires sont nécessaires pour appliquer ces produits. Il existe des bidons de divers volumes sur le marché.
Les fabricants proposent aussi des kits pratiques qui contiennent aussi bien de la peinture, du liquide de nettoyage, un apprêt, un durcisseur, des brosses, des gants, etc… Ces kits sont généralement conçus pour le revêtement de quatre étriers.
Composition
Des résines alkydes ou acryliques et des polymères céramiques et autres peuvent être utilisés comme composants principaux dans les peintures pour étrier de frein. Par ailleurs, ces produits contiennent des pigments qui définissent la couleur, ainsi que des solvants (xylène, acétate de méthyl, etc…). Ces peintures contiennent souvent des composants spéciaux qui rendent le revêtement plus résistant à l’usure par abrasion et à la corrosion.
Conseils d’utilisation de la peinture pour étrier de frein
Avant de commencer la peinture, il est nécessaire de nettoyer l’étrier de toute poussière à l’aide d’une brosse en métal, de papier de verre ou de composés chimiques. Puis la surface doit être débarrassée des restes d’huile à l’aide de produits spéciaux.
Les étriers sont généralement démontés avant d’être peints. La pièce à l’intérieur de laquelle la procédure prend place doit être débarrassé de toute poussière et être bien ventilée. Suivez strictement les recommandations du fabricant. En règle générale, plusieurs couches de produit sont appliquées à des intervalles exacts.
Sans la plupart des cas, 2-3 heures suffisent pour que la peinture sèche. Il n’est cependant pas conseillé d’utiliser la voiture pendant les 24 heures qui suivent le traitement.
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