Peinture moteur & haute température
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: anthracite
- Info complémentaire: Kompakt green glossy 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: noir
- Info complémentaire: Kompakt green glossy 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: anthracite
- Info complémentaire: Kompakt green glossy 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: argent
- Info complémentaire: Kompakt green glossy 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: Rouge
- Info complémentaire: Kompakt green glossy 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: blanc
- Info complémentaire: Kompakt green glossy 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: noir
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: brillant
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 500
- Type d'emballage: aérosol
- Couleur: argent
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 500
- Type d'emballage: aérosol
- Couleur: noir
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: argent
- Info complémentaire: AUTO COLOR 10-0050 silver metallic 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: argent
- Info complémentaire: AUTO COLOR 10-0070 silver metallic 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: transparent
- Info complémentaire: SPRAY PAINT RAL 9016 gloss 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: brillant
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: Rouge
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: blanc
- Info complémentaire: AUTO COLOR 10-0010 silver metallic 400 ml
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Type d'emballage: Boîte
- Capacité [ml]: 400
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Couleur: transparent
- Éclat: brillant
- L'état: Neuf

- Type d'emballage: aérosol
- Couleur: argent
- Capacité [litres]: 0,15
- Propriété chimique: résistant à la température
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf

- Type d'emballage: aérosol
- Couleur: noir
- Capacité [litres]: 0,15
- Propriété chimique: résistant à la température
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Type d'emballage: aérosol
- Capacité [ml]: 250
- Couleur: noir
- Champ de température jusqu'à [°C]: 220
- Champ de température de [°C]: 180
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: brillant
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: noir
- Type d'emballage: aérosol
- thermoresistant jusqu'à [°C]: 600
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
- Capacité [ml]: 400
- Couleur: argent
- Type d'emballage: aérosol
- thermoresistant jusqu'à [°C]: 600
- Système de laque: monocomposant (1K)
- Éclat: mat
- L'état: Neuf
La peinture est nécessaire pour minimiser les risques de corrosion encourus par le moteur et les éléments du système d’échappement. Cependant, les peintures standard ne conviennent pas, car elles ne supportent pas les hautes températures auxquelles ces unités sont constamment soumises. Une peinture haute température pour moteur résistant à l’effet des liquides techniques est nécessaire.
Types de peinture haute température pour moteur
Ces produits diffèrent en fonction des températures maximales supportées. Il existe par exemple des peintures conçues pour des températures de 500 °C, 600 °C et 900 °C.
Ces peintures sont proposées en:
- Aérosols. Elles ne nécessitent aucun outil pour être appliquées. Un conteneur contient généralement une petite quantité de produit.
- Bidons. Une brosse, un rouleau à peinture, un pistolet à peinture ou tout autre outil approprié sont nécessaires pour appliquer la peinture sur la surface traitée. Des bidons de petite et grande capacité sont commercialisés.
Composition
La peinture haute température pour moteur est souvent à base de résines de silicone. Ces substances ne ramollissent pas lorsqu’elles sont exposées à des températures élevées. Par ailleurs, ce sont les peintures contenant ces composés qui disposent de la gamme la plus large de teintes. Elles contiennent aussi des pigments qui définissent la couleur, ainsi que des solvants tels que le xylène, par exemple.
Conseils d’utilisation de la peinture haute température pour moteur
Assurez-vous de lire attentivement les instructions fournies avec le produit avant de l’utiliser. Tout d’abord, il est recommandé de nettoyer soigneusement le moteur ou la surface du silencieux de toutes poussière et impuretés. Les peintures modernes, qui résistent aux hautes températures, ne nécessitent généralement pas d’apprêt. Certaines peintures doivent être appliquées en couches les plus fines possibles pour améliorer leur résistance à la chaleur.
Pour protéger les autres parties de la voiture contre la peinture, celles-ci peuvent être temporairement recouvertes de ruban de masquage. Réalisez la peinture uniquement dans des pièces bien ventilées. Le ruban de masquage jouera le rôle d’écran au niveau des passages d’air contre les substances nocives. N’utilisez pas la voiture après le traitement pendant la durée indiquée par le fabricant. En moyenne, à une température de 20-25ºC, la peinture nécessite un temps de séchage de 24 heures.
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