Catalogue pièces détachées DODGE VIPER – pièces en qualité d’origine en ligne
Accessoires pour Dodge VIPER en qualité d’origine – Compatibles et fiables
- Nombre total de modèles produits 6
- Modèles produits actuellement SRT-10 ZB1 Coupe, SRT ZD Coupe
- Première version du modèle Viper Cabriolet, Viper Coupe
- Première version produite en 1991
- Moteur installé sur la première version 8.0 RT10
- Nombre total de motorisations différentes 16
- Moteurs produits actuellement SRT-10, 8.4
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes RT/10 SR Coupe
- Max. Puissance [KW] 477
- Min. Puissance [KW] 282
- Max. Puissance [CV] 649
- Min. Puissance [CV] 383
- Max. Cylindres 10
- Min. Cylindres 10
- Max. Cylindrée (cc) 8382
- Min. Cylindrée (cc) 7990
- Max. Cylindrée du moteur 8.4
- Min. Cylindrée du moteur 8.0
- Cylindrée du moteur 8.0, 8.3, 8.4
- Type de moteur Essence
- Type de propulsion Propulsion
- Type de carrosserie Décapotable, Coupé
- Noms du modèle dans d'autres pays VIPER
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Courroie d'alternateur
- Tailles de pneus populaires 275 35 r18
Le véhicule Dodge Viper était fabriquée entre 1992 et 2017, et assemblée aux États-Unis. En 2014 ce modèle figure sur la liste des Voitures Les Plus Américaines en raison du fait que plus de 75% de ses éléments sont fabriqués aux États-Unis. Sa jumelle est une voiture similaire fabriquée sous la marque Chrysler.
Historique des véhicules Dodge Viper
Ce modèle existe en cinq générations et quatre versions revisitées. La première génération portait la désignation SR I, et fut mise en production en 1992 en version roadster. Le prototype de ces voitures était la célèbre Ford Shelby Cobra Daytona, avec son moteur puissant et apparence agressive. Carroll Shelby, créateur de la légendaire AC Cobra, avait participé au design de la Viper.
À l’origine, ce modèle était équipé d’un moteur 8 l Magnum V10, mais son poids s’est avéré être trop élevé. Puis, en collaboration avec les spécialistes de chez Lamborghini, ils élaborèrent une voiture plus légère en aluminium. Les pots d’échappement installés à l’intérieur des marchepieds donnaient un look exotique à la voiture. La carrosserie de la voiture était aussi inhabituelle, sous forme de châssis en acier avec panneaux en fibre de verre.
La seconde génération, al SR II, fut mise en fabrication en 1996. Les pots d’échappement du nouveau roadster étaient situés à l’arrière. Le constructeur avait réussi à réduire le poids du véhicule enremplaçant des éléments en acier de la suspension par des pièces en aluminium.
Le coupé GTS fut introduit comme représentant de la génération, et possédait un toit inhabituel. Un dôme était situé au-dessus des sièges, ce qui les rendaient très confortables pour les pilotes de course portant des casques de sport automobile. Cette voiture était équipée d’un système d’air conditionné et de vitres électriques. La Dodge Viper GTS coupé a participé à la célèbre course d’Indianapolis 500.
La génération ZB I fit son apparition en 2003. Le constructeur commence à équiper le roadster d’un moteur d’une puissance de 500 cv, et utilise un châssis plus léger et plus rigide. Le nouveau coupé est introduit deux ans plus tard. Grâce à ses excellentes caractéristiques dynamiques, il pouvait atteindre une vitesse de 310 km/h.
En 2008, la société présente la génération ZB II. Le coupé et le roadster étaient équipés d’un moteur de 600 cv conçu en coopération avec les spécialistes de McLaren Automotive. Ce modèle était équipé d’un différentiel autobloquant Viscolock, ainsi que d’une suspension modernisée avec ressorts plus rigides. La dynamique d’accélération et la stabilité dans les manœuvres étaient ainsi améliorées. En 2010, la production de ces voitures est discontinuée.
La cinquième génération, la VX I, fut révélée deux ans plus tard lors du Salon de l’Auto de New York. Le modèle présenté était le coupé SRT avec un équipement standard, qui comprenait un volant multifonction, un système d’entrée sans clé, ainsi qu’un limiteur de vitesse. La sécurité de la nouvelle voiture était assurée par un contrôle de traction, un programme électronique de stabilité et autres systèmes.
Caractéristiques de la voiture Dodge Viper VX I restylée
Le modèle revisité fit son apparition en 2015. Le nouveau coupé était équipé d’une large grille de parechocs avec coins arrondis, de phares avant étroits équipés de LED pour les codes. Une admission d’air et six évents étaient installés sur le capot texturé. L’aspect sportif de la voiture était souligné par des côtés de la carrosserie élégants et sculptés et des pots d’échappement triangulaires installés à l’intérieur des marchepieds.
Au niveau de l’équipement technique, le moteur installé offrait maintenant une puissance de 645 cv. La société avait aussi réussi à améliorer l’efficacité de l’unité de motorisation. Les sièges du coupé Viper étaient chauffés, et le tableau de bord équipé d’un écran tactile de 8.4 pouces. Un système de navigation assurait le confort du conducteur.
Les niveaux d’équipement plus élevés comprenaient deux évents sur le capot au lieu des six habituels, et aussi des jantes noires Venom, et des éléments en aluminium étaient utilisés à l’intérieur. En 2017, ce modèle est discontinué.
Comment acheter des pièces pour Dodge Viper parts en ligne
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