Guide d'achat : comment choisir son cric sur roulettes et quels sont les types
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Lorsque vous choisissez un cric, vous devez d’abord baser votre choix en fonction de l’utilisation que vous en ferez : le besoin n’est vraiment pas le même lorsque vous avez juste besoin d’équiper votre véhicule ou lorsque vous êtes passionné(e) de mécanique.
Votre choix doit aussi prendre en considération plusieurs aspects :
Le poids de votre véhicule — une petite voiture ne fait pas le même poids qu’un SUV ou un 4x4 —.
La hauteur sous châssis (hauteur de la selle) : c’est la hauteur qui permet de savoir si le cric peut être positionné sous votre véhicule. En général, la plupart des véhicules ont une garde au sol de 15 cm et la majorité des crics sont prévus pour passer sous cette taille.
La hauteur de levage : c’est la hauteur à laquelle le cric peut soulever votre véhicule. Cette hauteur a son importance puisqu’elle vous permettra de travailler dans de bonnes conditions en fonction du modèle de votre véhicule : la hauteur de levage dont vous aurez besoin pour un SUV n’est pas la même que celle pour une citadine.
Le prix : ce dernier va varier en fonction de vos nécessités (capacité de levage, hauteur de levage…), mais également en fonction de la qualité des matériaux avec lequel le cric a été fabriqué.
Le cric rouleur est un cric hydraulique doté de roulettes qui supporte de 1,5 tonne à 6 tonnes et qui peut être facilement positionné sous votre véhicule.
Le cric hydraulique sans roulettes — surnommé aussi cric bouteille du fait de sa forme — est également pratique et peut soulever entre 20 et 50 tonnes selon le modèle.
2. Le cric pneumatique
Comme son nom l’indique, le cric pneumatique utilise de l’air pour soulever votre véhicule. Il est plutôt destiné à un usage intensif. Sa capacité de levage varie entre 30 et 50 tonnes.
Il comprend une gaine qui forme 3 coussins empilés les uns sur les autres.
Certains crics pneumatiques sont également rouleurs et sont donc plus faciles à placer sous un véhicule et à déplacer dans un atelier.
3. Le cric mécanique ou cric à manivelle
Le cric mécanique est certainement le plus connu. C’est celui qui vient avec votre véhicule lorsque vous en faites l’acquisition.
Le cric losange élève votre véhicule grâce à un système de vis sans fin. Il est limité en termes de poids : il peut lever jusqu’à 1,5 tonne. Il est facile à ranger, mais pas toujours facile à installer du fait de l’effort physique nécessaire pour élever votre véhicule.
Le cric à crémaillère fonctionne selon le même principe, mais concerne les véhicules plus gros comme les 4x4 et les véhicules agricoles.
Si le travail que vous effectuez l’exige, vous pouvez également vous équiper de chandelles. Ce ne sont pas des crics, mais des supports très utiles pour soutenir votre véhicule et pour que vous puissiez travailler en toute sécurité.
