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Pièces de rechange automobile Blog
Ce qu’il faut savoir sur le rôle et les problèmes du carter d’huile

Table des matières

  1. Qu’est-ce qu’un carter d’huile de voiture ?
  2. Quels sont les signes d’un carter d’huile défectueux ?
    1. Comment réparer une fuite d'huile au niveau du carter ?
  3. Comment changer un carter d’huile ?

Le carter d’huile est un élément essentiel au bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Bien que particulièrement résistant, il peut malheureusement être sujet à des dysfonctionnements, principalement des fuites. Voyons quel est son rôle et comment réagir en cas de carter d’huile cassé ou qui fuit.

Qu’est-ce qu’un carter d’huile de voiture ?

Situé dans la partie basse du bloc moteur d’une voiture, précisément sous le vilebrequin, le carter d'huile du véhicule remplit la fonction de récipient de l’huile moteur. Ce liquide ayant lui-même le rôle de lubrifier certains rouages mécaniques du groupe. Le carter d’huile est majoritairement composé d’acier, mais également de plastique, d’aluminium et de tôle. Cette pièce est logiquement conçue pour être solide, puisqu’elle est chargée de récupérer l’huile, préalablement passée par la pompe à huile et le filtre à huile.

De nos jours, le carter d’huile se décline sous deux types de conceptions :

  • Le carter d’huile humide : le plus répandu, car le plus fiable sur des modèles d’entrée ou de milieu de gamme. Il stocke l’huile moteur usagée (après lubrification des pièces du moteur donc). Autre avantage, il offre la possibilité de contrôler plus efficacement le niveau d’huile.
  • Le carter d’huile sec : on le retrouve principalement sur des modèles haut de gamme ou sportifs. Il ne garde pas l’huile usagée, mais la redirige vers une cuve nommée bâche à huile. Il présente l’avantage de permettre un refroidissement plus efficace de l’huile grâce à son radiateur.

Quels sont les signes d’un carter d’huile défectueux ?

Hautement résistant, le carter d’huile n’est pas réellement considéré une pièce d’usure. Les raisons pour un carter d’huile cassé sont par conséquent très peu nombreuses. Parmi ces dernières, voici les principales hypothèses :

  • Le carter a subi des dommages : cette situation ne peut vraisemblablement se présenter que si la pièce a subi un choc inhabituel, par exemple lors d’un accident du véhicule.
  • Le bouchon de vidange du carter est défectueux : qu’il s’agisse du bouchon en lui-même ou du filetage pour le visser, un défaut à ce niveau entraine invariablement un changement du carter d’huile. La raison à cela est simple : la vidange ne peut plus être effectuée si le carter d’huile ne s’ouvre (ou ne se referme) pas.

Comment réparer une fuite d'huile au niveau du carter ?

Comment réparer une fuite d'huile au niveau du carter ?

Le reste du temps, et comprenez bien qu’il s’agit là de la majorité des cas, ce n’est pas le carter qui est directement en cause, mais plutôt le joint de carter d’huile. Si cette pièce perd de son étanchéité, de l’huile risque de s’écouler plus ou moins abondamment. Cela signifie que dans de nombreux cas, l'installation d'un nouveau joint de carter d'huile ou l'utilisation d'une pâte d'étanchéité pour carter d'huile suffisent à réparer une fuite de carter d'huile.

Si toutefois l’origine du problème est à chercher du côté du carter et non du joint, voici comment vous y prendre.

Comment changer un carter d’huile ?

Pour un mécanicien automobile expert, une bonne heure de travail suffit. Voici les étapes à suivre :

  • Surélevez la voiture : une fois le véhicule stationné sur le plat, utilisez un cric pour soulever la voiture.
  • Effectuez la vidange : cela peut sembler logique, mais n’oubliez pas de vidanger l’huile moteur présente dans le carter avant de passer aux étapes suivantes. Déposez un bac sous le carter, dévissez le bouchon et laissez l’huile s’écouler.
  • Retirez le carter d’huile : la pièce étant fermement maintenue par des boulons, desserrez ces derniers pour enlever le carter de son emplacement.
  • Installez le nouveau carter d’huile : installez la nouvelle pièce. Privilégiez un serrage des boulons à l’aide d’une clé dynamométrique. Un serrage correctement effectué aide en effet à prévenir d’éventuelles fuites. Vous pouvez alors faire le niveau d’huile et abaisser le véhicule.

Le coût d’un carter d’huile se situe généralement entre 100 et 400 €. Auxquels vous devrez ajouter le prix de la main-d'œuvre si vous ne procédez pas au changement vous-même. Bien qu’il s’agisse d’un budget important, remédier au problème rapidement vous épargnera des frais bien plus considérables à l’avenir.

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N° de référence: 100-00-050
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