Il existe deux manières de connaitre la bonne taille de pneu:
Choisissez une taille de pneu adaptée à votre voiture avec quelques paramètres
1. La méthode la plus simple et fiable est de vérifier la taille des pneus que vous avez déjà utilisés. La photo montre comment cette information est fournie.
LargeurHauteurDiamètreIndice de chargeIndice de vitesse
2. Les variantes de tailles de pneus sont indiquées dans le manuel de votre voiture. Cette information est aussi indiquée sur le montant de la portière avant côté conducteur, sur le bouchon du réservoir à essence, et à l'intérieur du couvercle de la boite à gants. Mais la meilleure manière de vérifier la taille est de consulter les anciens pneus.
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Les pneus 205/70 R15 pour crossovers et SUV sont inclus dans la configuration de base de beaucoup de véhicules comme Honda HR-V, Honda CR-V, Kia Sportage, Suzuki Jimny, Subaru Forester et Toyota Sienna. Ils sont également utilisés par certains conducteurs comme alternative aux pneus standard.
Caractéristiques des pneus 205/70 R15 pour SUV et crossovers
Les pneus d’un profil de 205 mm de large, 143.5 mm de haut et d’un diamètre de jantes de 15 pouces sont largement présents dans la gamme de tous les fabricants connus de pneus comme Barum, Dunlop, Falken, Fulda, Michelin, Nokian, Cooper, Vredestein, Hankook, Continental et autres. En règle générale, les pneus de cette taille sont préférés par les conducteurs qui apprécient le confort et la sécurité, ainsi que par ceux qui souhaitent améliorer les performances tout terrain de leurs véhicules. Pour les propriétaires de voitures qui veulent acheter des pneus 205/70 R15, les types suivants de pneus pour SUV et 4X4 sont disponibles :
Eté. Ces pneus 4x4 sont principalement conçus pour rouler à vitesses modérées. Ils sont aussi efficaces sur l’asphalte qu’en conditions légèrement tout terrain. Ils sont faits d’un composé de gomme résistant à l’usure ayant un contenu élevé en ingrédients naturels, dioxyde de silicone en particulier. Ils ont un degré élevé de protection contre les dommages mécaniques. Les flancs assez souples, tout en étant solides, absorbent efficacement les vibrations causées par la conduite sur des bosses. La rigidité optimale de la carcasse qui améliore la manoeuvrabilité et la prise en main de la voiture est atteinte grâce à l’usage de nappes d’acier et de fibres nylon et métalliques. Le système bien développé de protection contre l’aquaplaning augmente la sécurité sur l’asphalte mouillé et boueux.
Hiver. Ces pneus tout terrain ont des caractéristiques d’utilisation équilibrées sur l’asphalte, la glace, la neige fraîche ou amoncelée. Ils conservent leur élasticité, même à des températures en dessous de zéro. Le profil des pneus 205/70 R15 possède une largeur optimale, ce qui permet d’installer plus de clous, améliorant ainsi l’adhérence sur les routes glissantes. La nervure centrale rigide assure la stabilité de la zone de contact et la capacité de prise en main du véhicule. Les larges rainures de drainage réduisent le risque d’aquaplaning et de dérapage sur neige. Le grand nombre de lamelles autobloquantes améliore l’adhérence sur glace, en conditions légèrement tout terrain, et permet de maintenir la rigidité optimale de la bande de roulement sur l’asphalte sec durant les manoeuvres.
Toutes saisons. Cette catégorie est principalement représentée par des pneus boue et tout usage 205/70 R15 pour SUV et 4X4. Les pneus boue ont de grandes gouttes, une bande de roulement profonde et leurs larges rainures de drainage assurent un auto-nettoyage efficace. Ils permettent une adhérence sécurisée sur sol terreux, meuble et mou, ainsi que sur la neige fraîche. Les pneus tout usage ont généralement une carcasse renforcée par des fibres synthétiques comme le Kevlar et des flancs solides qui assurent une protection efficace contre les coupures et crevaisons. La formule polyvalente du composé de gomme est résistante aux températures élevées comme basses. Les nombreux bords d’adhérence et les lamelles densément disposées assurent une excellente performance d’adhérence sur toute surface.
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