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Informations sur le modèle LEXUS GS
La fabrication des voitures Lexus GS débute en 1993, et continue toujours au Japon. En 1998, cette voiture remporte le prestigieux prix « Voiture Importée de l’Année » décerné par le réputé magazine « Motor Trend ». Entre 1998 et 2000, ce modèle figure sur la liste « 10 Best » du populaire magazine australien « Car and Driver », et de 2002 à 2005, il gagne le titre de « Meilleure Voiture de Luxe de Taille Moyenne » de la société de marketing JD Power and Associates. En 2007, cette voiture remporte le prix « Auto 1 » de la meilleure berline du magazine allemand « Auto Bild ». Cette voiture est commercialisée sous le nom de Toyota Aristo au Japon jusqu’en 2005.
Histoire de la voiture Lexus GS
Il existe aujourd’hui quatre générations et trois versions restylées de ce modèle. Les voitures ont été commercialisées en version berline à propulsion ou quatre roues motrices. La première génération de la GS, la S140, fit son entrée sur le marché européen en 1993. L’équipement standard de la voiture comprenait un air conditionné automatique ainsi qu’un système audio Nakamichi. Des airbags frontaux et un régulateur de vitesse étaient aussi offerts dans la version de base. Le système de contrôle de traction, le chauffage des sièges, le toit ouvrant et le lecteur de CD étaient disponibles à un coût supplémentaire.
La génération S160 est présentée en 1997. Le tableau de bord de la nouvelle voiture est fourni avec éclairage électroluminescent Optitron. Certaines formules d’équipement comprennent le système de stabilité électronique. Le constructeur avait aussi réussi à améliorer le coefficient de traînée de la voiture.
La génération S190 est présentée lors du Salon de l’Auto Nord-Américain de Detroit en 2005. Elle est équipée d’un système de contrôle de la dynamique de la voiture intégré et d’une direction assistée. Certaines formules d’équipement offrent une suspension adaptative. L’équipement standard comprend un système d’entrée sans clé SmartAccess, un éclairage à LED de l’habitacle, un système multimédia avec écran de 7 pouces. Les sièges avant sont équipés d’une fonction de chauffage et de mémoire de réglage (Lexus Memory System).
La fabrication de la génération L10 démarre en 2011. La nouvelle berline GS est équipée du tout nouveau système de contrôle climatique S-FLOW. Les systèmes de surveillance d’angles morts, d’assistance au maintien de trajectoire ainsi qu’un système de surveillance de l’attention du conducteur étaient proposés en option.
Caractéristiques de la voiture Lexus GS L10
La quatrième génération de ces voitures connait un restylage en 2015. La nouvelle berline reçoit une énorme calandre intégrée au pare-chocs. Les formes des pare-chocs avant et arrière sont plus en relief. Les feux de jour en forme de L sont placées dans des sections séparées sous les phares avant allongés. Les feux antibrouillard sont en forme de rectangles montés verticalement et installés dans de larges cadres. Les feux arrière à LED sont configurés différemment.
L’intérieur de la berline Lexus GS a un éclairage d’ambiance à LED. Les confortables sièges avant sont réglables électriquement et d’un système de mémoire de position, et de renforts au niveau des épaules et des côtés sur la version haut de gamme. L’équipement standard comprend : l’ordinateur de bord, le système multimédia avec écran de 8 pouces, système audio avec 12 haut-parleurs, et caméra de recul. L’affichage multifonction de 12,3 pouces, le système audio Mark Levinson avec 17 haut-parleurs et le système de navigation par satellite étaient proposés sur la version haut de gamme.
Sur l’équipement de base, la sécurité était assurée par 10 airbags, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de maintien de trajectoire, de reconnaissance des panneaux routiers, de contrôle de traction (TRC). Des capteurs d’aide au stationnement à l’avant et à l’arrière étaient inclus dans les formules supérieures.
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