Fiche technique LEXUS CT – Détails par modèle, moteur et dimensions
Nombre total de modèles produits 1
Modèles produits actuellement (ZWA10_)
Première version du modèle CT (ZWA10_)
Première version produite en 2011
Moteur installé sur la première version 200h
Nombre total de motorisations différentes 1
Moteurs produits actuellement 200h
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes (ZWA10_)
Max. Puissance [KW] 100
Min. Puissance [KW] 100
Max. Puissance [CV] 136
Min. Puissance [CV] 136
Max. Cylindres 4
Min. Cylindres 4
Max. Cylindrée (cc) 1798
Min. Cylindrée (cc) 1798
Max. Cylindrée du moteur 1.8
Min. Cylindrée du moteur 1.8
Cylindrée du moteur 1.8
Type de moteur Hybride non rechargeable
Type de propulsion Traction avant
Type de carrosserie Berline bicorps trois ou cinq portes
Noms du modèle dans d'autres pays CT
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
La voiture hybride à hayon Lexus CT 5 portes est en fabrication depuis 2010 sur le territoire Japonais. La voiture remporte le titre de « Meilleure Petite Voiture de 2011 au-dessus de 35,000$ » au concours « Meilleures Voitures d’Australie ». Elle a aussi reçu le prix « Asian Auto Fuel Efficency » en 2011 dans la catégorie Hybrides. La voiture a remporté le grand prix lors des tests de sécurité JNCAP en 2012.
Histoire de la voiture Lexus CT
Cette voiture est représentée par une génération et deux versions restylées. Lors de l’élaboration de la CT, le constructeur s’est tout d’abord concentré sur les goûts et besoins des clients européens.
La voiture qui fit son apparition en 2010 reçut des phares avant élégants qui s’élargissaient près des ailes. L’élément de garniture chromé était situé au-dessus de la calandre trapézoïdale. Les lignes sculptées s’étendaient sur le capot. Les feux antibrouillard ronds dans des cadres de forme sophistiquée étaient situés sur les côtés de l’étroite calandre. Des répétiteurs d’indicateurs de direction étaient intégrés dans les rétroviseurs extérieurs. Les lignes fines des indicateurs d’arrêt intégrés dans les feux arrière ajoutaient de l’élégance à la carrosserie de la voiture.
La voiture à hayon CT à 5 portes était équipée de 8 airbags en série. Le système de contrôle de stabilité (VSC) ainsi que le système de sécurité pré-collision (PSC) étaient utilisés. Le régulateur de vitesse adaptatif était ajouté pour un maintien automatique de la vitesse autorisée. Pour la protection des piétons, un système qui les alertait de l’arrivée d’une voiture était utilisé.
Ce modèle connait un premier restylage en 2013. La voiture reçoit une nouvelle calandre en forme de sablier. À l’arrière, la voiture restylée se distingue de son prédécesseur par la forme en L des réflecteurs et du déflecteur noir. Même le niveau d’équipement de base de ces voitures offrait un volant recouvert de noir. Le volant était équipé de boutons de commande du système audio, du téléphone et commande vocale. Les rétroviseurs latéraux étaient réglables électriquement.
Caractéristiques de la première génération restylée de la voiture Lexus CT
Le second restylage est lancé au Salon International de l’Auto de Frankfurt am Main en 2017. Des codes à LED en forme de boomerang sont montés sur la partie supérieure des phares avant. Les réflecteurs sur le pare-chocs arrière sont soulignés par d’élégants élément incurvés. Une caractéristique distinctive des feux arrière sont les feux de stop à LED en forme de L.
Les phares avant de la Lexus CT sont équipés d’une fonction marche/arrêt automatique. Sur la version haut de gamme, les rétroviseurs sont équipés de chauffage, d’auto-assombrissement et d’une mémoire de réglage. La version de base de la voiture peut être équipée du système de navigation Lexus contenant une carte d’Europe détaillée. Cet accessoire est standard sur les versions d’équipement supérieures.
Les voitures sont équipées de nombreux systèmes de sécurité, y compris une assistance au freinage d’urgence (BAS), d’un système d’anti dérapage (TRC), d’un système de distribution de force de freinage (EBD), d’un système de contrôle de stabilité (VSC). Le système multimédia à 6 haut-parleurs, écran de 7 pouces et panneau de commande ergonomique sont assurent le divertissement lors des trajets.
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